介紹SMC氣缸活塞環的基本知識與注意

　　介紹SMC氣缸活塞環的作用

　　作用在活塞環上的SMC氣缸的力具有氣體壓力。、環自身的彈力、環往復運動的慣性力、環與氣缸和環槽之間的摩擦力如圖所示。由于這些力，環將產生軸向運動、徑向運動、基本運動，如旋轉運動。另外，由于其運動特性，活塞環伴有不規則運動，不可避免地發生軸向不規則運動引起的浮動和軸向振動、徑向不規則運動和振動、的扭轉運動。這些不規則運動通常會阻止活塞環起作用。在設計活塞環時，必須充分發揮有利的運動，控制不利的一面。

　　SMC氣缸活塞環導熱系數

　　由燃燒產生的高熱量通過活塞環傳遞到汽缸壁，因此它可以用作冷卻活塞。從活塞環輻射到汽缸壁的熱量通常可達到活塞頂部熱量的30-40％。

　　SMC氣缸活塞環氣密性

　　SMC氣缸活塞環的作用是保持活塞和氣缸壁之間的密封，以將泄漏控制到下限。這種作用主要由氣環進行，即在任何工況下，壓縮空氣和氣體的泄漏應控制在較低的程度，以提高熱效率;防止氣缸和活塞或氣缸和環泄漏。搞之間;防止潤滑油等劣化引起的故障

　　SMC氣缸活塞環油控制

　　SMC氣缸活塞環的第二個功能是適當地刮掉附著在氣缸壁上的油并保持正常的燃油消耗。當供應過多的油時，它將被吸入燃燒室，這將增加燃料消耗，并且燃燒產生的碳沉積將對發動機性能產生非常不利的影響。

　　SMC氣缸活塞環支撐

　　由于活塞略小于氣缸的內徑，如果沒有活塞環，活塞在氣缸中不穩定，不可能自由移動。同時，環還防止活塞直接接觸汽缸以支撐它。因此，活塞環在氣缸中上下移動，并且其滑動表面*由環支撐。活塞環的工作表面的得分不得為、，劃痕為、。外圓柱表面和上下端面應具有均勻的光潔度。曲率偏差不得超過0.02-0.04毫米。槽內環的標準下沉量不得超過0.15-0.25 mm，活塞環的彈力、間隙符合要求。另外，應檢查活塞環的泄漏情況，即活塞環是否平放在氣缸內，可在活塞環下放置一個小燈，在其上放置遮陽板，然后是漏光間隙觀察活塞環和氣缸壁之間的情況。這表明活塞環是否與氣缸壁良好接觸。在正常情況下，活塞環的厚度不應超過0.03毫米。連續漏光狹縫的長度不應超過圓柱直徑的1/3。漏光間隙的長度不應超過氣缸直徑的1/3。一些漏光的總長度不應超過氣缸直徑的1/2。否則，應該更換。

　　SMC氣缸活塞環標記規定

　　SMC氣缸活塞環標記GB / T 1149.1-94規定：所有需要安裝方向的活塞環應標在上側，即靠近燃燒室側面。上側標記的環包括：錐形環、內倒角、外表環、鼻環、楔形環和油環需要安裝方向，環的上側標有。

　　SMC氣缸活塞環的注意事項

　　安裝活塞環時要注意

　　1）SMC氣缸活塞環平放在氣缸套內，界面處必須有一定的開口間隙。

　　2）SMC氣缸活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向必須有一定的邊緣間隙。

　　3）鍍鉻環應安裝在*通道中，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向。

　　4）活塞環開口彼此偏移120°C，不允許面向活塞銷孔。

　　5）錐形截面活塞環，安裝時錐面應向上。

　　6）安裝普通扭轉環時，倒角或開槽應向上;當安裝錐形反向旋轉環時，錐體仍然朝上。

　　7）安裝組合環時，應先安裝軸環，然后安裝平環和波環。平環位于波環上的、下方，環開口應相互錯開。

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