1）
高溫壓力傳感器在正常運(yùn)行時(shí)每?jī)尚r(shí)檢查一次，檢修投運(yùn)后兩小時(shí)內(nèi)再檢查兩次。高溫壓力傳感器用于提供電度表電壓信號(hào)、相控整流觸發(fā)同步信號(hào)等。高電壓互感器為全封閉干式高壓電壓互感器，當(dāng)電壓互感器的內(nèi)部一次繞組原匝間擊穿時(shí)，發(fā)生接地和短路故障，會(huì)導(dǎo)致接觸網(wǎng)頂電引起變電站跳閘，嚴(yán)重情況還會(huì)導(dǎo)致大電流燒斷接觸網(wǎng)等行車事故。同時(shí)，其故障繞組嚴(yán)重發(fā)熱、過流，引起電壓互感器內(nèi)部絕緣油化學(xué)反應(yīng)，油分解會(huì)釋放出氫和烷烴類可燃?xì)怏w，使互感器內(nèi)變壓器油的化學(xué)和物理分析相關(guān)的指標(biāo)超限，使罐體內(nèi)氣體的壓力急劇升高，從而引發(fā)安全閥動(dòng)作、器身爆裂、噴油，汽化的油和可燃?xì)怏w噴出并發(fā)生爆燃，容易造成火災(zāi)事故；
2）高溫壓力傳感器由于其內(nèi)部二次側(cè)繞組引出線斷線或者二次繞組發(fā)生開路時(shí)，電壓互感器將失去相控整流，從而觸發(fā)同步信號(hào)，致使機(jī)車發(fā)生無壓力無流故障。電壓互感器因?yàn)閮?nèi)部一次繞組匝間被擊穿，短路故障或者接地故障，電壓互感器也會(huì)陸續(xù)發(fā)生由于匝間短路、擊穿或者接地故障而引發(fā)事故，甚至燒斷接觸網(wǎng)，所以發(fā)生的數(shù)量有不斷增加的趨勢(shì)。電壓互感器運(yùn)行時(shí)安全性和可靠性就越來越重要。
高溫壓力傳感器運(yùn)行中的維護(hù)
1）運(yùn)行中的高溫壓力傳感器，我們可以先將高壓回路和所接儀表的接線拆除，然后再進(jìn)行表計(jì)更換，當(dāng)表計(jì)調(diào)換好后，就可以將所接表計(jì)接入二次回路中，接下來解除短接線，并檢查儀表顯示是否正常。如果當(dāng)拆除短接線時(shí)短接處有火花，這時(shí)就能判斷高溫壓力傳感器已二次已開路，此時(shí)需立即短路，并檢查表計(jì)回路是否有開路現(xiàn)象后，才能重新拆除短接線。在拆除高溫壓力傳感器短接線時(shí)，要在絕緣膠墊上進(jìn)行，此時(shí)還需考慮如果停用該互感器所涉及到回路的保護(hù)，待工作結(jié)束檢查正常無誤后，才能將保護(hù)投入運(yùn)行；
2）高溫壓力傳感器的正常定期檢查應(yīng)由運(yùn)行人員每?jī)尚r(shí)對(duì)投入運(yùn)行的互感器檢查一次，在檢修完畢驗(yàn)收合格并投入運(yùn)行后兩小時(shí)內(nèi)檢查兩次，在發(fā)生短路故障跳閘后檢查一次，一星期內(nèi)需進(jìn)行一次夜間熄燈檢查。檢查電壓互感器高壓側(cè)高壓限流熔斷器是否正常，絕緣瓷套管是否有明顯裂紋、污垢和放電現(xiàn)象，外殼是否有漏油、滲油現(xiàn)象，油枕或油標(biāo)指示器所示油位是否清晰。電流互感器試驗(yàn)端子解除和恢復(fù)時(shí)，為了防止電流互感器二次出現(xiàn)開路情況，需在解除和恢復(fù)試驗(yàn)端子時(shí)，不能太緊，太緊會(huì)使螺釘打滑，不能良好接觸造成開路。
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