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60噸電子汽車地磅 采用U型截面梁作為秤體的力學結構，結構合理，用料精，剛性強。焊接采用二氧化碳保焊連續焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。

50噸電子汽車地磅 采用U型截面梁作為秤體的力學結構，結構合理，用料精，剛性強。焊接采用二氧化碳保焊連續焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。

40噸電子汽車地磅采用U型截面梁作為秤體的力學結構，結構合理，用料精，剛性強。焊接采用二氧化碳保焊連續焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。

采用U型截面梁作為秤體的力學結構，結構合理，用料精，剛性強。焊接采用二氧化碳保焊連續焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。

缺點：施工費用大，要特別注意基礎內排水，不太利于維護優點: 秤體與地面平齊，占用場地少，汽車上下磅方便

有基坑：缺點：施工費用大，要特別注意基礎內排水，不太利于維護優點: 秤體與地面平齊，占用場地少，汽車上下磅方便

無基坑： 缺點： 秤體高出地面約45cm,占場地較多，汽車通過引坡上下磅稱重有阻力優點: 施工費用低度，基坑內通風干燥,可確保汽車衡一直保持理想的使用狀態,且易...

外觀處理工藝：鋼板前期采用箱式噴砂機進行除銹及去氧化皮處理，之后噴涂兩遍優質品牌的環氧富鋅防銹底漆，面漆為丙烯酸聚氨脂桔紋船用漆，耐磨耐壓耐老化，解決臺面腐蝕問...

由鋼結構模塊式秤臺，高精度數字式傳感器和數字式稱重控制顯示儀組成。數字技術*的提升了電子汽車衡的品質，使其調試方便，使用安全，維護簡單，通訊便捷，智能化程度高，...

①采用RS485總線技術，實現信號的遠距離傳輸，傳輸不小于1000米； ②輸出數字信號幅度達3～4V，使抗*力加強，同時提高了系統防雷擊能力； ③總線結構便于多...

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