報告介紹了雙方在提高建筑和工業能效及管理溫室氣體信息方面取得的成果。
針對工作組下一步的行動計劃，報告稱，將增加林業合作倡議以及開展提高鍋爐效率和燃料轉換的研究。將燃煤工業鍋爐改為燃氣是顯著減少中國煤炭消費和相關排放的一個途徑。中美兩國官員計劃分析工業蒸汽和過程加熱系統燃料轉換的成本、效益和技術可行性。
中美氣候變化工作組于2013年4月成立，當年7月，工作組啟動強化政策對話和5個合作倡議，包括載重汽車和其他汽車減排、智能電網、碳捕集利用和封存(CCUS)、建筑和工業能效、溫室氣體數據收集和管理。
報告總結了5項合作倡議取得的重要進展。就載重汽車和其他汽車減排而言，中美在提高載重汽車和其他汽車燃油效率標準，采用清潔燃料和汽車排放控制技術，以及推廣、清潔貨運三個領域開展了廣泛合作。美國計劃為中型和載重汽車開發2018年后新的溫室氣體排放和燃料經濟性標準，并將于2016年底前完成。中國計劃為載重和輕型汽車開發2020年后新的燃油效率標準，并將于2016年底前完成。
工作組還同意探索其他可能的雙邊合作領域包括在“綠色”港口開展協同努力;兩國在省、州、城市等次國家層面就氣候相關政策和項目開展適當合作;制定和實施非道路移動機械及配套用柴油機清潔行動計劃。
7月10日，記者從中國政府網獲悉，中美氣候變化工作組9日向第六輪中美戰略與經濟對話元首代表提交了報告。報告總結了5個合作倡議、強化政策對話以及氫氟碳化物合作的進展情況，并提出了新的和未來可能的合作領域。
在輸電基礎設施中整合智能電網技術和清潔、分布式發電將為兩國減少或控制碳排放提供一個有力途徑。報告稱，雙方已在智能電網合作上開展4項合作示范項目并確定了完成時間表。
對于CCUS合作，報告透露，目前中美兩國已有數個大型的CCUS電廠示范項目正在運行或開發。該技術的運用將成為減少化石能源電廠，主要是燃煤電廠，以及其他能源設施二氧化碳排放的重要戰略。