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摘要彎曲型材廣泛應(yīng)用于航空、航天、軌道交通、新能源汽車、輸運管道以及核電工業(yè)等領(lǐng)域。傳統(tǒng)成形制造工藝存在成形效率低、缺陷控制難度大、材料利用率低、工藝靈活性差、彎曲半徑受限等問題。

  【儀表網(wǎng) 研發(fā)快訊】近日,材料科學(xué)與工程學(xué)院教授趙國群、喻俊荃在三維彎曲型材多軸差速擠壓柔性制造方面取得重要進(jìn)展,相關(guān)研究成果以“Novel multi-axis differential velocity sideways extrusion process for 3D curved profiles: Feasibility and forming mechanisms studies”為題,發(fā)表于機械制造領(lǐng)域國際頂級期刊International Journal of Machine Tools and Manufacture(中科院一區(qū)/JCR Q1, IF=18.8)。材料科學(xué)與工程學(xué)院博士研究生孫宇彤為該文第一作者,喻俊荃教授和趙國群教授為通訊作者,山東大學(xué)為唯一完成單位。
 
  彎曲型材廣泛應(yīng)用于航空、航天、軌道交通、新能源汽車、輸運管道以及核電工業(yè)等領(lǐng)域。傳統(tǒng)成形制造工藝存在成形效率低、缺陷控制難度大、材料利用率低、工藝靈活性差、彎曲半徑受限等問題。為此,團(tuán)隊發(fā)明了多軸差速擠壓工藝,實現(xiàn)了三維彎曲型材擠壓-彎曲一體化和短流程的柔性成形制造,突破了傳統(tǒng)成形技術(shù)的制造極限。團(tuán)隊首次揭示了多向擠壓速度耦合作用下材料發(fā)生可控彎曲變形的成形機理,提出了彎曲半徑控制和偏轉(zhuǎn)角度控制因子及其計算模型,實現(xiàn)了三維彎曲型材精確成形和力學(xué)性能強化,為三維彎曲型材柔性制造提供了新的解決方案。
 
  本研究得到了國家自然科學(xué)基金、山東省重點研發(fā)計劃、山東大學(xué)杰出中青年以及齊魯青年學(xué)者等項目資助。

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