>Audi (Reference vehicles)
>BMW - (Airbag ECU)
>BMW 600 13.0 (Part 1)
>BMW 600 13.0 (Part 2)
>BMW GS 95002 (1999)
>BMW GS 95002 (2001)
>BMW GS 95003-2
>BMW GS 95024-2-1
>Case New Hollａnd ENS0310
>Chrysler CS-11809 (2009)
>Chrysler CS-11979
>Chrysler PF-9326
>Cummins 14269 (982022-026)
>DaimlerChrysler DC-10615
>DaimlerChrysler DC-10842
>DaimlerChrysler PF-10541
>DIN 72300-2
>EN 300329
>EN 300340
>EN 300342-1
>EN 301489-1
>EN 301489-17
>EN 301489-24
>EN 301489-7
>FAW Diesel ECU MY06.0 (Rev.7)
>Fiat 9.90110
>Ford EMC-CS-2009.1
>Ford ES-XW7T-1A278-AB
>Ford ES-XW7T-1A278-AC
>Ford WDR 00.00EA
>Freightliner 49-00085
>GM 9105P
>GMW 3097
>GMW 3097 (2001)
>GMW 3097 (2004)
>GMW 3097 (2006)
>GMW 3100
>GMW 3100 (2001)
>GMW 3172
>GOST 28751-90
>Honda 3982Z-SDA-0030
>Hyundai/Kia ES 95400-10, Rev. D
>Hyundai/Kia ES 96100-02 (2006)
>Hyundai/Kia ES 96200-00
>Hyundai ES 39110-00
>ISO 21848:2005
>ISO 14982
>ISO 16750-2
>ISO 7637-1:1990
>ISO 7637-2:1990
>ISO 7637-2:2004
>ISO 7637-2:2011
>Iveco 16-2103 Rev.15 (2010)
>Jaguar CI 265
>Jaguar EMC-CS-2010JLR V1.1 (2011-01)
>JASO D001-94
>John Deere JDQ 53.3
>Kia/Hyundai ES 95400-10
>Mack Trucks 606GS15
>MAN 3285
>Mazda MES PW 67600
>MBN 10284-2
>MBN 10615
>MBN 22100-2
>MBN LV 124-1
>A 211 000 42 99
>AV EMV
>Mitsubishi ES-X82010
>Nissan 28400 NDS 02
>Nissan 28400 NDS 03
>Nissan 28401 NDS 02
>OEM LV 124
>Piaggio 7431 (Edizione 5, 2009-07)
>Porsche
>prEN 50498 (2008)
>PSA B21 7090
>PSA B21 7110
>Renault 36.00.400/B
>Renault 36.00.400/C
>Renault 36.00.808/--D
>Renault 36.00.808/--E
>Renault 36.00.808/--F
>Renault 36.00.808/--G
>Renault 36.00.808/--H
>Renault 36.00.808/--J
>Renault 36.00.808/--K
>SAE J1113-11
>SAE J1113-11 (rev.2000)
>SAE J1113-11 (rev.2007)
>SAE J2628 (2007)
>Scania TB1400
>Scania TB1700
>Smart DE1005B
>Tata TST/TS/WI/257
>Toyota TSC3500G
>Toyota TSC3590G
>Toyota TSC6203G
>Toyota TSC7001G
>Toyota TSC7006G
>Toyota TSC7021G
>Toyota TSC7034G
>Toyota TSC7203G
>Toyota TSC7306G
>Toyota TSC7544G
>Volvo EMC Requirements (1998)
>Volvo EMC Requirements (2002)
>Volvo STD 515-0003
>VW 80000
>VW TL 801 01
>VW TL 801 01 (2003)
>VW TL 820 66
> ＊高測試電壓可達 60 V
> ＊大測試電流可達 200 A（＊大峰值電流可達 1,000
A）
> 雙極性放大器模塊（可選）
> 低輸出阻抗
> 強大的直流電壓源
> 符合 ISO 7637-2 / ISO 16750-2 標準脈沖 4 和脈沖
2b 測試要求
> 預編程測試程序，能夠模擬多種供電波形
iso.control 是非常人性化的控制軟件，它使用方便、用戶界面結構清晰、靈活性強，各項操作功能以及 EM TEST 標準信息庫使用戶可以輕松完成自定義測試程序。它能夠自動識別所連接的 EM TEST測試設備并進行自動配置。iso.control 符合國際/國家標準和大部分汽車廠家標準的要求，并始終根據標準變化的情況對相關信息進行更新。其強大的報告功能可以幫助用戶生成滿足國際要求的測試報告。
iso.control 支持Windows 95/98、Windows ME、WindowsNT、Windows 2000、Windows XP、Windows Vista 和 Windows 7 操作系統。遠程控制則通過 USB 或 GPIB 接口來完成。iso.control 兼容各種類型的 GPIB 卡。
VDS 200N 的設計符合眾多國際/國家標準以及汽車廠家標準。其集成 DC 放大器的頻率范圍＊高可達50kHz(取決于具體型號)，能夠產生電壓跌落、短時中斷和多種電壓變化，模擬可在線束上測得的各種電壓變化現象。
VDS 200N30.1 和 VDS 200N50.1 兩種型號的雙極性放大器能夠吸收從被測設備返回的等同于標稱電流的能量。
VDS 200N 具有快速啟動功能，在測試過程中，可調整測試參數，從而對被測設備的敏感度水平做出評估。VDS 200N 預置了 ISO 7637-2:2004標準要求的脈沖 4 和脈沖 2b ，以及眾多汽車廠家特別要求測試的波形。通過外置信號發生器 （例如 AutoWave）， VDS 200N 能夠產生出復雜的變化波形。
