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案例情況
環(huán)境空氣檢測是進入密閉空間前的程序,是判斷封閉處所內(nèi)空氣質(zhì)量的有效途徑,氣體檢測儀就是實現(xiàn)檢測目的、保障安全的重要工具。SOLAS第 XI-1 章明確要求公約適用范圍內(nèi)的每艘船舶,都應(yīng)配備適當(dāng)?shù)谋銛y式氣體檢測儀,并且要定期校準、維護,確保檢測數(shù)據(jù)準確可靠。
近日,廣東省珠海PSCO在對某外籍船舶開展違規(guī)進入船舶危險密閉空間行為專項檢查時發(fā)現(xiàn),該輪配備的兩個便攜式(Portable)氣體檢測儀只有測量O2(氧氣)和HC(碳氫化合物/可燃氣體)的功能,船上另外配備的兩臺個人式(Personal)氣體檢測儀具備四合一功能,但未配備吸氣泵及配套軟管。這樣的配置不符合相關(guān)公約及通函關(guān)于便攜式氣體測量儀器的要求。
船上配備的便攜式氣體檢測儀(只有O2和HC探測功能)
法規(guī)依據(jù)
(一) MSC.380(94)決議
該決議新增SOLAS第 XI-1 章第7條“加強海上安全的特別措施-密閉空間的氣體測試儀(Atmosphere testing instrument for enclosed spaces)”,規(guī)定這些氣體測試儀應(yīng)至少能在進入圍蔽處所前測量氧氣、可燃氣體或貨物蒸氣、硫化氫和一氧化碳的濃度。按其他要求攜有的測試儀可視為滿足本條要求。應(yīng)為所有這些測試儀提供合適的校準設(shè)備。
(二)MSC.1/Circ.1477通函:《密閉空間便攜式氣體檢測儀便利選擇指南》
該指南第3條明確指出“本指南所指儀器系用于在進入封閉處所前和其后按適當(dāng)間隔時間檢測處所內(nèi)空氣直至工作全部完成的儀器,而非供人員在封閉處所內(nèi)攜帶的個人式氣體檢測儀。”
第4條“該儀器應(yīng)該能夠?qū)ζ湓O(shè)計的所有氣體進行遠程采樣和檢測,而不受空氣或空間中其他特性(氣體)的干擾。”
第7條“氣體檢測儀應(yīng)能夠測量和顯示以下物質(zhì)的濃度:
1氧氣;
2可燃氣體或蒸氣(LFL的百分比);
3一氧化碳;
4硫化氫。”
(三) A.1050(27)決議-經(jīng)修訂的進入船上圍蔽處所建議案
7.1 應(yīng)使用經(jīng)正確校準的儀器,由經(jīng)過該儀器使用培訓(xùn)的人員對處所內(nèi)空氣進行檢測。應(yīng)嚴格遵守生產(chǎn)廠家的使用須知。應(yīng)在人員進入該處所前對該處所進行檢測,并在其后定時檢測,直至工作全部完成。如合適,應(yīng)在必要的多個不同水平面上檢測,以便獲取處所中有代表性的被測氣樣。在某些情況下,不進入密閉處所(例如,梯道的底層平臺)可能難以檢測整個處所的空氣,這點在評估進入該處所人員風(fēng)險時應(yīng)納入考慮。彈性軟管或固定取樣管可延伸至密閉處所的深處,可用其進行安全檢測而不用進入該處所。
案例示警
船舶氣體檢測儀是保障船舶安全的關(guān)鍵設(shè)備之一。瑤安BTQ-YA-CDX4便攜四合一氣體檢測報警儀可同時檢測4種氣體,并支持定制,全面覆蓋密閉空間風(fēng)險評估需求,更可以搭配了吸氣泵及配套軟管,主動將艙室深處、難以直接接觸區(qū)域的氣體樣本抽取至傳感器進行檢測,確保評估結(jié)果真實反映整個空間的空氣質(zhì)量。
同時,瑤安BTQ-YA-CDX4便攜四合一氣體檢測報警儀清晰的液晶屏實時顯示所有氣體濃度、時間、電量等重要信息,讓操作人員一目了然。當(dāng)檢測到氣體濃度異常時,設(shè)備會立即觸發(fā)聲光多重報警,第一時間發(fā)出警報。同時,其高達1000條的記錄存儲功能,為設(shè)備狀態(tài)追溯、維護校準以及事故原因分析提供了詳實依據(jù),契合公約對設(shè)備維護和記錄可追溯性的嚴格要求。長達10小時的續(xù)航足以應(yīng)對長時間作業(yè)需求,而便捷的實體按鍵設(shè)計和直觀的獨立充電指示燈,則讓日常操作與維護變得簡單高效。
來源:珠海海事局,版權(quán)歸原作者所有,如有侵權(quán)請聯(lián)系我們
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