案例情況

環(huán)境空氣檢測是進入密閉空間前的程序，是判斷封閉處所內(nèi)空氣質(zhì)量的有效途徑，氣體檢測儀就是實現(xiàn)檢測目的、保障安全的重要工具。SOLAS第 XI-1 章明確要求公約適用范圍內(nèi)的每艘船舶，都應(yīng)配備適當(dāng)?shù)谋銛y式氣體檢測儀，并且要定期校準、維護，確保檢測數(shù)據(jù)準確可靠。

近日，廣東省珠海PSCO在對某外籍船舶開展違規(guī)進入船舶危險密閉空間行為專項檢查時發(fā)現(xiàn)，該輪配備的兩個便攜式（Portable）氣體檢測儀只有測量O2（氧氣）和HC（碳氫化合物/可燃氣體）的功能，船上另外配備的兩臺個人式(Personal)氣體檢測儀具備四合一功能，但未配備吸氣泵及配套軟管。這樣的配置不符合相關(guān)公約及通函關(guān)于便攜式氣體測量儀器的要求。

船上配備的便攜式氣體檢測儀（只有O2和HC探測功能）

法規(guī)依據(jù)

（一） MSC.380(94)決議

該決議新增SOLAS第 XI-1 章第7條“加強海上安全的特別措施-密閉空間的氣體測試儀（Atmosphere testing instrument for enclosed spaces）”，規(guī)定這些氣體測試儀應(yīng)至少能在進入圍蔽處所前測量氧氣、可燃氣體或貨物蒸氣、硫化氫和一氧化碳的濃度。按其他要求攜有的測試儀可視為滿足本條要求。應(yīng)為所有這些測試儀提供合適的校準設(shè)備。

（二）MSC.1/Circ.1477通函：《密閉空間便攜式氣體檢測儀便利選擇指南》

該指南第3條明確指出“本指南所指儀器系用于在進入封閉處所前和其后按適當(dāng)間隔時間檢測處所內(nèi)空氣直至工作全部完成的儀器，而非供人員在封閉處所內(nèi)攜帶的個人式氣體檢測儀。”

第4條“該儀器應(yīng)該能夠?qū)ζ湓O(shè)計的所有氣體進行遠程采樣和檢測，而不受空氣或空間中其他特性（氣體）的干擾。”

第7條“氣體檢測儀應(yīng)能夠測量和顯示以下物質(zhì)的濃度：

1氧氣;

2可燃氣體或蒸氣（LFL的百分比）；

3一氧化碳；

4硫化氫。”

（三） A.1050(27)決議-經(jīng)修訂的進入船上圍蔽處所建議案

7.1 應(yīng)使用經(jīng)正確校準的儀器，由經(jīng)過該儀器使用培訓(xùn)的人員對處所內(nèi)空氣進行檢測。應(yīng)嚴格遵守生產(chǎn)廠家的使用須知。應(yīng)在人員進入該處所前對該處所進行檢測，并在其后定時檢測，直至工作全部完成。如合適，應(yīng)在必要的多個不同水平面上檢測，以便獲取處所中有代表性的被測氣樣。在某些情況下，不進入密閉處所（例如，梯道的底層平臺）可能難以檢測整個處所的空氣，這點在評估進入該處所人員風(fēng)險時應(yīng)納入考慮。彈性軟管或固定取樣管可延伸至密閉處所的深處，可用其進行安全檢測而不用進入該處所。

案例示警

船舶氣體檢測儀是保障船舶安全的關(guān)鍵設(shè)備之一。瑤安BTQ-YA-CDX4便攜四合一氣體檢測報警儀可同時檢測4種氣體，并支持定制，全面覆蓋密閉空間風(fēng)險評估需求，更可以搭配了吸氣泵及配套軟管，主動將艙室深處、難以直接接觸區(qū)域的氣體樣本抽取至傳感器進行檢測，確保評估結(jié)果真實反映整個空間的空氣質(zhì)量。

同時，瑤安BTQ-YA-CDX4便攜四合一氣體檢測報警儀清晰的液晶屏實時顯示所有氣體濃度、時間、電量等重要信息，讓操作人員一目了然。當(dāng)檢測到氣體濃度異常時，設(shè)備會立即觸發(fā)聲光多重報警，第一時間發(fā)出警報。同時，其高達1000條的記錄存儲功能，為設(shè)備狀態(tài)追溯、維護校準以及事故原因分析提供了詳實依據(jù)，契合公約對設(shè)備維護和記錄可追溯性的嚴格要求。長達10小時的續(xù)航足以應(yīng)對長時間作業(yè)需求，而便捷的實體按鍵設(shè)計和直觀的獨立充電指示燈，則讓日常操作與維護變得簡單高效。

來源：珠海海事局，版權(quán)歸原作者所有，如有侵權(quán)請聯(lián)系我們