投入系統運行的電力變壓器難免要承受各種短路沖擊，短路在變壓器繞組中產生巨大的過電流，此時變壓器承受的機械應力比正常運行時增大許多倍，對變壓器的動穩定能力是一個嚴重的考驗，易引起變壓器繞組的幾何變形。

變壓器繞組變形是指繞組受力(主要有短路沖擊電動力和運輸過程中的機械沖擊力)后，發生的軸向、幅向尺寸變化，器身位移，匝間短路以及繞組扭曲、鼓包等造成變壓器繞組變形的主要原因有以下幾種：

（1）各種短路故障而產生的巨大電動力超過變壓器的承受能力；
（2）運輸中發生的意外碰撞而產生的器身相對位移及絕緣件松動等；
（3）繞組變形的變壓器，有的立即發生損壞性事故，有的仍可安全運行較長時間。繞組變形的變壓器即使不馬上損壞，但也留下一定的隱患；
（4）由于絕緣距離發生改變或絕緣紙產生破損，當再次遇到雷電過電壓時，由于變壓器的絕緣強度不夠，變壓器將產生匝間、餅間絕緣擊穿，變壓器發生突發性損壞；
（5）變壓器機械強度下降，當再次遭受短路事故時，變壓器因承受不了巨大的短路沖擊力而損壞；
（6）正常運行時，自行燒毀。

變壓器繞組變形性缺陷，具有相當大的隱蔽性，一般不易發現，但其又具有很大的破壞性，嚴重地危協著變壓器的安全運行。因此，變壓器繞組變形測試、診斷技術已成為國內外研究單位的熱門科題之一。

變壓器承受短路電流沖擊以后，檢查繞組變形和墊塊松動的慣用辦法是吊罩檢查，但此方法存在明顯的缺點，有時往往難以實施：

（1）停電時間長，必須動用大量的人力、物力；
（2）受變壓器繞組布置方式的限制，一般只能看到高壓繞組的情況，而位于高壓繞組內部的中、低壓繞組的變形情況無法目測確定。

從變壓器運行的實際情況來看，變壓器承受短路沖擊以后，運行單位一般都用常規電氣試驗項目和絕緣油分析來檢查變壓器的絕緣狀況。檢查結果表明，有的變壓器電氣試驗和絕緣油分析均在預防性試驗規程所規定的范圍內，但吊罩檢查卻發現繞組已明顯變形或絕緣墊塊嚴重松動。由此說明常規電氣、油化試驗項目不能有效地發現變壓器繞組變形性缺陷。

為了變壓器的安全、經濟運行，很有必要尋求一種新的試驗方法、建立一套完整的判斷方法，來判定承受過短路沖擊的變壓器繞組是否變形。