現(xiàn)今，人們由于通勤、商務(wù)出行、旅行和購(gòu)物等需要停留在車內(nèi)的時(shí)間越來越長(zhǎng)，車內(nèi)空間已被認(rèn)為是一種特定的室內(nèi)微環(huán)境。其內(nèi)部由不同材料裝配而成，主要包括塑料、橡膠、天然或合成皮革、織物、纖維、膠黏劑、地毯、泡沫墊等，這些內(nèi)飾材料在制造過程中可能會(huì)保留某些揮發(fā)性有機(jī)污染物，在長(zhǎng)時(shí)間使用過程中，隨著內(nèi)飾材料的老化降解、加熱(夏季)/冷卻等過程而被大量釋放出來。
由于汽車內(nèi)飾材料體積與內(nèi)部空間體積之比高于普通住宅，并且夏季時(shí)車內(nèi)溫度極易升高，因此車內(nèi)污染物濃度通常高于普通住宅。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，新車車內(nèi)空氣中包含有162種不同的揮發(fā)性有機(jī)物，這些物質(zhì)混合在一起會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)產(chǎn)生異味，并且半揮發(fā)性有機(jī)物會(huì)在車內(nèi)玻璃凝結(jié)產(chǎn)生霧化膜，影響車輛使用的舒適性、愉悅性和安全性，對(duì)長(zhǎng)時(shí)間暴露于這些污染物的駕乘人員的健康產(chǎn)生負(fù)面影響。因此，研究車用內(nèi)飾材料釋放的揮發(fā)性有機(jī)污染物種類及其釋放來源是非常有必要的，有利于汽車行業(yè)從源頭上(內(nèi)飾材料)控制車內(nèi)空氣污染。
針對(duì)日益嚴(yán)格的車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，各大車企已經(jīng)建立或者正在建立全套的質(zhì)量管理體系。擁有眾多行業(yè)用戶的2010T-總揮發(fā)性有機(jī)物在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，與整車艙配套使用，為各大車企提供針對(duì)整車環(huán)境測(cè)試的高性價(jià)比整體解決方案。在中國(guó)，這套方案已成功服務(wù)于一汽大眾，上汽大眾，上汽，神龍汽車，東風(fēng)雷諾汽車，江淮汽車，華晨寶馬，北京汽車，泛亞汽車技術(shù)中心，SGS通標(biāo)，CTI華測(cè)，上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心等主機(jī)廠及第三方測(cè)試機(jī)構(gòu)。
與主流整車艙制造商長(zhǎng)期穩(wěn)定合作，配套經(jīng)驗(yàn)豐富；可根據(jù)客戶需求可提供標(biāo)準(zhǔn)采樣流量和小流量?jī)煞N配置方案，滿足各*車企的內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)通行標(biāo)準(zhǔn)，如GB/T 27630《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》。實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)主要用于測(cè)試整車在溫度、濕度、空氣交換率等條件下的VOC釋放量，便攜式總烴分析儀用于：
1.監(jiān)測(cè)實(shí)驗(yàn)艙背景濃度(總揮發(fā)性有機(jī)物，TVOC)
2.監(jiān)測(cè)車內(nèi)VOC揮發(fā)穩(wěn)定性
3.檢測(cè)實(shí)驗(yàn)艙空氣凈化系統(tǒng)效率
4.測(cè)試方法開發(fā)，確定采樣時(shí)間
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