新能源汽車的五大部件包括動力電池、充電器、電機、電動壓縮機、充電口、功率電子、電加熱器和冷卻系統。這些部件共同構成了純電動汽車的核心技術，為車輛提供動力、充電和控制系統，影響著車輛的各項性能指標。

1. 動力電池

動力電池是純電動汽車的能源，為汽車提供驅動所需的電能。在車上安裝前需要通過串并聯方式組合成高壓直流電池組，并通過DC／AC轉換器轉換成交流電供給電機驅動。同時，動力電池組也是汽車上各種輔助裝置的電能來源。動力電池組通過DC／DC轉換器將高壓直流電降壓至12V低壓直流電，為12V電器網絡提供直流電，也可為12V蓄電池充電。

2. 充電器

充電器將電網供電制式轉換為對動力電池充電要求的制式，即把交流電轉換為相應電壓的直流電，并按要求控制充電電流。充電器分為恒流充電階段、恒壓充電階段和涓流充電階段。對電動機的選型需根據負載特性來選，要求在起步和上坡時有較大的起動轉矩和短時過載能力，同時具有寬的調速范圍和理想的調速特性。

3. 電機

電機在純電動汽車中承擔著電動和發電的雙重功能，將電能轉化為機械旋轉能，并在降速和下坡滑行時進行發電，將車輪的慣性動能轉換為電能。驅動系統由電機與驅動控制器組成，直接影響著車輛的各項性能指標，如行駛速度、加速與爬坡性能以及能源轉換效率。

4. 電動壓縮機

電動壓縮機替代傳統汽車中發動機帶動的空調壓縮機，直接利用高壓直流電工作。純電動汽車的空調設備使用不導電的壓縮機油，不允許與用皮帶傳動的壓縮機油混和，否則會導致空調壓縮機損壞或導致HV絕緣故障。

5. 充電口

充電口是給電動汽車充電的接口，根據不同地區的法律法規將有不同的充電接頭。

6. 功率電子

功率電子包括逆變器和直流轉換器，將高壓電池的直流電轉換為可變頻的三相交流電，驅動電機旋轉。同時集成DC-DC轉換器，為12V電器網絡提供直流電，也可為12V蓄電池充電。

7. 電加熱器

純電動汽車由于沒有發動機，因此取暖功能只能采用輔助制熱方式，如電熱管加熱。這種加熱方式會消耗汽車的電能，影響續航里程。

8. 冷卻系統

純電動汽車沒有發動機冷卻系統，因此需采用輔助制熱方式，如電熱管加熱。這種加熱方式會消耗汽車的電能，影響汽車的續航里程。

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