霧多發生在冷空氣過后雨停轉晴的當晚和次日早晨。這些霧大多出現在陽光明媚、微風、夜間或早晨，地面附近水蒸氣豐富。平流霧是由空氣的水平運動引起的，許多公路交通、飛行和航運事故都是由霧引起的。同時，霧與空氣中的污染物的結合也會對人們的健康造成極大的危害。能見度檢測傳感器就是對大氣中霧的能見度進行檢測。

氣象能見度監測站通常由多個傳感器和監測設備組成，用于收集和記錄大氣中的能見度數據。這些傳感器可以是激光雷達、紅外傳感器、攝像頭等，它們能夠測量大氣中的顆粒物濃度、空氣質量、濕度等因素，并根據這些數據計算出能見度值。監測站通常會安裝在需要密切監測能見度的地方，如機場、高速公路、橋梁等。

當氣象能見度監測站收集到數據后，這些數據會經過處理和分析，然后傳輸到氣象部門或其他相關部門。這些數據可以幫助預測和警示不良天氣條件下的能見度情況，從而提供給航空公司、交通管理部門等作出相應的決策。此外，這些數據還可以用于氣象學研究、環境保護等領域，以改善空氣質量和保障公眾的安全。

根據《向前散射式能見度儀功能規格要求書》的要求研發的ZXCAWS600 能見度儀可實現對能見度觀測全自動化，可解決人工觀測誤差大、觀測距離短等問題。大大提升能見度觀測范圍和數據的準確性，為有關部門提供更有利氣象數據依據。ZXCAWS600 能見度儀主要由硬件和軟件組成。其硬件可分成傳感器、采集器和外圍設備三部分，其軟件分為集軟件和業務軟件兩部分。其中，傳感器部分包括接收器、發射器和和控制處理器等；采集器包括接口單元、處理單元、存儲單元等；支架部分包括立柱和底座。能見度儀自主研發一體化設計，安裝簡單、維護容易。采用高精度傳感器，數據準確、穩定性高。產品性能指標與進口能見度儀一致，價格要低于同等產品。