英福康INFICON真空氫燃料電池及組件檢漏儀

   打開車輛的“油箱蓋”，向內(nèi)加注氫燃料，幾分鐘后，拔槍、啟動，車輛緩緩開走……這個曾經(jīng)出現(xiàn)在東京 奧x 運x  會設(shè)想中的場景，即將在2022年2月4日開幕的北京冬x奧x會配套加氫站里實現(xiàn)啦！

由于氫在燃料電池中的化學(xué)反應(yīng)只產(chǎn)生水、電和熱，直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能，對環(huán)境無污染。同時，氫很容易從任何電網(wǎng)電源、石油、天然氣、核能和許多可再生能源中獲得，它的環(huán)保優(yōu)勢是毋庸置疑的。

在各行各業(yè)的脫碳行動下，以及在行駛距離長、加油所需時間短的*出行中，氫燃料電池汽車作為未來新能源清潔動力汽車的主要發(fā)展方向之一成為行業(yè)熱詞，“氫”裝上陣也自然成為能源領(lǐng)域大勢。但你們知道嗎，氫燃料電池同樣離不開真空技術(shù)，特別是真空檢漏儀。

燃料電池堆組裝后，泄漏檢測對于后續(xù)生產(chǎn)流程至關(guān)重要。在氫氣儲存期間，氫氣釋放量必須降低到確保空氣中氫濃度不會超過潛在危險濃度的水平，儲罐材料和燃料電池中使用的密封件必須經(jīng)過特性分析和泄漏測試。要檢查電池堆完整性，包括單個電池機械損傷以及夾緊裝置的均勻力度分布，也可以通過整體微流測試方法或局部示蹤氣體測試。另外，在出行應(yīng)用中，必須將氫氣泄漏減少到最 x 低限度。氫回路中的許多組件，如噴射閥或循環(huán)泵，都要經(jīng)過泄漏測試。這也適用于空氣/氧氣回路中的許多其他組件，以及燃料電池和電力電子設(shè)備的冷卻。

從示蹤氣體技術(shù)到基于空氣的微流技術(shù)，以及用于真空中表面改性和涂層工藝的設(shè)備，都可以使用真空檢漏儀來進行個性化氣密性控制。