汽車內飾材料安全性能評價指標主要有車內空氣污染物含量、霧化性、阻燃性等等。針對這些安全性測試的不同指標，也有著對應的不同標準。
車內空氣污染物含量測定：
根據污染物來源，分別對非金屬材料、零部件和整車進行空氣污染物的檢測。車內空氣污染物的測試主要有三類：氣味評價，主要靠人的感官嗅覺進行等級評價（VDA270），也可采用電子鼻測定（SAEJ351）；揮發性有機污染物（VOCs）定量分析，包括頂空氣相色譜法、熱脫附法、液相色譜法等；碳氮氧化物含量測定，可采用不分光紅外線氣體測定法（GB/T28370）。
目前，國內對整車VOC的檢測已發布相關標準，而對非金屬零部件的VOC檢測尚無相關標準，國內對非金屬零部件的VOC檢測方法不統一。
零部件及材料的檢測標準包括：ISO12219、VDA270、DIN13130、DINEN13725、VDA275、VDA277、VDA278、SAEJ351等多項標準。
整車的測試方法及有機污染物限值要求，主要依據國家標準HJ/T400-2007和GB/T27630-2011進行測試并評價。
阻燃性測試：
阻燃性測試就是被測物推遲火焰延續、蔓延、擴散等能力的試驗方法。經過多年的發展，阻燃性測試已經形成多種標準，成為相關業界非常重點的檢測項目。大多數的車用內飾材料燃燒性能測試都要求在苛刻的試驗環境下，采用標準規定的火源，對試驗材料進行不同的火源撞擊，然后觀察和評價材料的燃燒現象。
阻燃性測可參照下列標準：GB8410-2006、DIN75200、ISO3795、ASTMD5132、FMVSS302、JISD1201、UL94等。
霧化性測試：
通過對汽車內裝飾材料進行霧化試驗，實現對這些材料中可揮發性物質的控制，以有效地降低車內環境污染，已經成為汽車及汽車內飾材料生產企業控制產品質量的一個重要手段。
目前，汽車內飾材料的霧化試驗方法，包括重量法、光澤度法和霧度法，其成霧原理相同，都是利用物質的揮發-冷凝這一原理來實現成霧的過程，區別在于測量的參數是冷凝組分、成霧值還是霧度。
可參照的標準有德國標準DIN75201，美國標準SAEJ1756、ASTM D5393，英國標準BS EN14288，標準ISO 6452。
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