伊藤汽油發電機YT2000TM

判斷柴油機出現不正常響聲的原因

柴油發電機組在日常使用中難免會出現這樣那樣的小問題，作為使用方該如何快速、準確的判斷問題所在，在*時間內解決問題，減少損失并且能夠更好的維修柴油發電機組呢？下面小編就為您講解我們在日常使用中柴油機發出不正常響聲的原因及解決方法。

1、當聽到柴油機運轉過程中出現不正常的響聲時，首先要確定響聲是來自何處，例如是氣門室內部、機體內部、前蓋板處、發電機與柴油機的接合處還是汽缸內。當確定部位后，就要根據柴油機的工作原理進行判斷。

2、當聽到異常響聲在機體內部時，應迅速停機，打開柴油機的機體側蓋板，用手推動連桿的中間位置，如果響聲在連桿的上部，此時可以斷定是活塞與連桿銅套出現故障。如在晃動的過程中發現響聲在連桿的下部，則可以斷定是連桿瓦與軸頸的間隙過大或曲軸本身有故障。

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故障排除方法：

1、先對柴油機的供油提前角進行檢查，拆下高壓油泵*缸的高壓油管，再用一平口螺絲刀按柴油機的運轉方向轉動飛輪。當飛輪殼檢視窗口的指針對準飛輪上的20度定時線時（正常為28--31度），*缸油面發生波動，這說明供油提前角不正確。

2、松開高壓油泵聯軸節的兩個固定螺栓，將一平口螺絲刀插入柴油機飛輪內，按柴油機轉動方向的反方向撬動飛輪，使飛輪殼檢視窗口的指針對準飛輪上的28度定時線，再固定聯軸節上的兩個螺栓。裝配*缸高壓油管后，起動柴油機，這時觀察到排氣顏色有一定的改善，但排氣管向外部噴油星的現象沒有消失