1.進氣壓力傳感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），簡稱MAP。它以真空管連接進氣歧管，隨著引擎不同的轉速負荷，感應進氣歧管內的真空變化，再從感知器內部電阻的改變，轉換成電壓信號，供ECU修正噴油量和點火正時角度。進氣壓力傳感器是將發動機進氣管的壓力轉變為相應的電信號，發動機電子控制器根據此信號計算基本噴油時間、確定基本點火提前角等。
電噴發動機中采用進氣壓力傳感器來檢測進氣量的稱為D型噴射系統（速度密度型）。進氣壓力傳感器檢測進氣量不是像進氣流量傳感器那樣直接檢測，而是采用間接檢測，同時它還受諸多因素的影響，因而在檢測和維修中就有許多不同于量傳感器進氣流的地方，所產生的故障也有它的特殊性。
2.工業型進氣壓力傳感器一般采用擴散硅壓力傳感器，測量穩定性，可靠性，線性度良好，溫度范圍廣，應用范圍廣泛，測量介質適用于各種不腐蝕316不銹鋼的氣體。
進氣壓力傳感器是把帶隔離的硅壓阻式壓力敏感元件封裝于不銹鋼殼體內制作而成。它能將感受到的液體或氣體壓力轉換成標準的電信號對外輸出，廣泛應用于供/排水、熱力、石油、化工、冶金等工業過程現場測量和控制。
性能指標：
測量介質：液體或氣體（對不銹鋼殼體無腐蝕）
量程：0-60MPa
精度等級：0.1%FS、0.2%FS（可選）
穩定性能：±0.05%FS/年；±0.1%FS/年
輸出信號：RS485、4~20mA（可選）
過載能力：150%FS
零點溫度系數：±0.01%FS/℃
滿度溫度系數：±0.02%FS/℃
防護等級：IP68
環境溫度：-10℃～80℃
存儲溫度：-40℃～85℃
供電電源：9V～36V DC；
結構材料：外殼：不銹鋼1Cr18Ni9Ti
密封圈：氟橡膠
膜片：不銹鋼316L
電纜：φ7.2mm聚氨酯專用電纜
