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　　五、產(chǎn)能過剩突顯 中國*壓減成效初現(xiàn)　　經(jīng)濟復蘇遲遲未達預期，產(chǎn)能過剩對鋼貿(mào)環(huán)境和工人就業(yè)造成一定的沖擊，G20各國人給予*的關注和擔憂。經(jīng)合組織、鋼鐵協(xié)會紛紛獻策獻計，探討和尋找化解產(chǎn)能過剩問題的途徑。　　G20是主要的產(chǎn)鋼國家，2015年粗鋼產(chǎn)量為16.2億噸，G20成員國產(chǎn)量為12.96億噸，占比約為80%。G20成員國的鋼鐵產(chǎn)能普遍過剩，中國又是重中之重。2016年中國大力推進供給側結構性改革，計劃壓減產(chǎn)能4500萬噸，實際完成預計超過7000萬噸，大大緩解供應過剩壓力，助推鋼價大幅反彈。　　六、貿(mào)易保護加劇 中國鋼鐵出口告別高增長　　2016年是繼2015年之后*反傾銷貿(mào)易紛爭zui多、措施zui為嚴厲的又一年。歐盟對貿(mào)易案的裁決明顯加快，繼對冷卷、熱卷和中厚板征臨時反傾銷稅之后，又啟動對中國熱鍍鋅板卷的反傾銷調查，已接近完成對中國所有板材的貿(mào)易調查。美國對中國發(fā)起337調查，中國僅剩的兩大出口品種冷卷、涂層薄板也被征稅，合金定尺中厚板面臨雙反裁決。印度更是集中采取措施，包括保障措施稅、zui低進口價格和臨時反傾銷稅。東南亞各國也頻頻發(fā)起貿(mào)易調查。　　與此同時，中國國內(nèi)價格上漲，鋼鐵出口競爭力下降。2016年1-11月，中國累計出口鋼材1.0068億噸，同比下滑1%，按照當前的出口形勢，全年鋼材出口量很難超過2015年的1.124億噸歷史高點，為自2009年以來的下滑。可以預見的是，中國鋼鐵出口量未來2-3年很難超過2015年的出口峰值。　　七、zui大鐵礦項目在巴西投產(chǎn)　　巴西淡水河谷旗下的zui大鐵礦S11D項目于2016年12月9日獲得巴西相關部門的運營許可，預計明年1月份開始發(fā)貨。　　S11D鐵礦位于巴西北部帕拉州的卡拉加斯礦區(qū)，是巴西近10年來zui大的私人投資項目，也是迄今為止zui大的鐵礦石項目。淡水河谷在S11D鐵礦上的投資接近200億美元。該項目將在未來4年逐步達產(chǎn)，到2020年實現(xiàn)年產(chǎn)能9000萬噸，鐵礦石平均品位高達66.7%，是世界上品質zui高的鐵礦之一。S11D鐵礦的投產(chǎn)將進一步鞏固淡水河谷在zui低C1現(xiàn)金成本的地位。該公司預計2016年全年產(chǎn)量在3.4億噸左右，與2015年基本持平，2017年計劃將指導產(chǎn)量增至3.6-3.8億噸。　　八、新興市場鋼鐵業(yè)迎來蓬勃發(fā)展期　　東南亞和中東是未來鋼材需求增長的主力。得益于穩(wěn)定的宏觀經(jīng)濟政策，東盟鋼需求增長強勁，鋼產(chǎn)量和鋼材進口均將保持兩位數(shù)的增長。越南表現(xiàn)，預計2016年鋼產(chǎn)量將增20%。一批鋼鐵項目正在建設中，投資總額達100億美元的臺塑河靜鋼廠已開始生產(chǎn)熱軋板卷，所需板坯來自中國臺灣中鋼，首座高爐計劃2017年3月點火，年產(chǎn)能達700萬噸。2017年越南還將有10個鋼鐵項目投入運營。　　中東地區(qū)發(fā)展zui快的國家當屬伊朗，政府正加大投入以及鼓勵國內(nèi)外投資，大力提高鋼鐵產(chǎn)能。伊朗鋼鐵工業(yè)發(fā)展計劃確定，到2025年達到5500萬噸鋼鐵產(chǎn)能目標。目前約2200萬噸產(chǎn)能項目正在建設中，另外計劃建設的產(chǎn)能600萬噸，2017年鋼產(chǎn)量將從目前1670萬噸提高到2000萬噸。浦項在伊朗投資的年產(chǎn)能160萬噸綜合鋼廠將在2017年動工興建。　　九、浦項有望實現(xiàn)900萬噸汽車板年產(chǎn)目標　　韓國浦項鋼鐵公司在泰國興建的年產(chǎn)能45萬噸熱鍍鋅板廠于8月31日正式投產(chǎn)，海外汽車板年產(chǎn)能已增至220萬噸，有望實現(xiàn)2016年900萬噸汽車鋼板的生產(chǎn)目標。　　317不銹鋼方棒現(xiàn)貨銷售鋁青銅強度高，耐磨性和耐蝕性好，用於鑄造高載荷的
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