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值得注意的是，2016年4月20日，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)所屬中遠(yuǎn)集運(yùn)、法國達(dá)飛海運(yùn)、長榮海運(yùn)及東方海外宣布離開各自聯(lián)盟，并共同成立新的“大洋聯(lián)盟"，打破了聯(lián)盟的舊有格局。大洋聯(lián)盟預(yù)計(jì)將于2017年4月份開始，合作期限為5年，成員將共計(jì)投入350艘船，在遠(yuǎn)東至北歐、地中海、紅海、波斯灣，以及美國東西岸等共計(jì)40條航線上展開合作。　　按照法國海運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Alphaliner4月份的數(shù)據(jù)顯示，大洋聯(lián)盟的四家成員運(yùn)力總和超過600萬TEU，但投入到聯(lián)盟當(dāng)中的運(yùn)力約為350萬TEU。　　此外，2016年5月13日，又有一家全新的聯(lián)盟宣告成立，并被命名為“THE Alliance"，該聯(lián)盟由六家班輪公司組成，分別是赫伯羅特、陽明海運(yùn)、商船三井、日本郵船、川崎汽船、韓進(jìn)海運(yùn)，六家班輪公司現(xiàn)有運(yùn)力總和約350萬TEU，新聯(lián)盟將投入約350萬TEU、超過620艘船運(yùn)力，占*約18%。　　隨著上述兩家新聯(lián)盟的成立，舊有的四家聯(lián)盟僅有2M聯(lián)盟未受影響，而另外三家聯(lián)盟都將因新聯(lián)盟的成立而瓦解。其中，CKYHE聯(lián)盟的5位成員分別投入了 “大洋聯(lián)盟"和“THE Alliance"兩家新成立的聯(lián)盟懷抱；而O3聯(lián)盟也將因中海集運(yùn)合并入中遠(yuǎn)集運(yùn)和法國達(dá)飛輪船一起加入“大洋聯(lián)盟"而自此消散；此外，G6聯(lián)盟成員也出現(xiàn)變動，如東方海外和美國總統(tǒng)輪船加入“大洋聯(lián)盟"，赫伯羅特、日本郵船、商船三井則一起加入了新成立的“THE Alliance"。　　由于此前的聯(lián)盟運(yùn)營尚未結(jié)束(如O3的兩年期到年底才結(jié)束)，大洋聯(lián)盟只能在明年才可以開始。　　有業(yè)內(nèi)人士表示，隨著2M聯(lián)盟、“THE Alliance"與“大洋聯(lián)盟"三大聯(lián)盟的確立，被排除在新聯(lián)盟之外的航企，未來將只能專注于更小的區(qū)域性航線。　　不過，新聯(lián)盟的成立，也意味著新的競爭即將拉開序幕。根據(jù)Drewry　　航運(yùn)聯(lián)盟　　重新洗牌　　榮任集團(tuán)董事長、黨組書記，萬敏任總、黨組副書記。合并后的新集團(tuán)，員工數(shù)達(dá)到了11.8萬人，總資產(chǎn)更是達(dá)到6100億元。　1Cr13圓鋼定做加工多數(shù)黃銅具有良好色澤、加工性、延展性，易于電鍍或涂裝1Cr13圓鋼定做加工