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| 參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號YT2-40KVA
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
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更新時間：2017-04-13 14:02:04瀏覽次數(shù)：162次
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30kw柴油發(fā)電機拖車式
不過壓縮比過大時，不但不能進一步改善燃燒情況，反而會出現(xiàn)暴燃和表面點火等不正常燃燒現(xiàn)象。
在拆卸時，柴油機內(nèi)有無異味、積炭、油泥?搖桿蓋下有無其他不良情況?
不過她指出，目前行業(yè)核心問題仍是氣價與電價之間的矛盾，在目前的機制下，燃氣發(fā)電的上網(wǎng)電價并不能很好地反映天然氣發(fā)電的成本，天然氣作為清潔能源發(fā)電對環(huán)境的利好難以體現(xiàn)。
【公司名稱】：上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：李海
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【在線】：
【公司地址】：上海市嘉定區(qū)昌吉路大眾創(chuàng)意園
30kw柴油發(fā)電機拖車式
| 30KW*柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-40KVA | |
| 動力型號 | K4100ZD | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 | |
| 常用功率 | 30KW / 37.5KVA | |
| 大功率 | 32.4KW / 40KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 56 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 3.61 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤540 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 | 增壓 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 806 | |
除此之外，燃氣機組技術(shù)、發(fā)電上網(wǎng)機制等方面也制約了天然氣發(fā)電行業(yè)的發(fā)展。例如，天然氣發(fā)電機組的核心技術(shù)仍多來自國外，采購和維護的成本都比較高，這也在一定程度上推高了天然氣的發(fā)電成本。
上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司專業(yè)生產(chǎn) *柴油發(fā)電機 *汽油發(fā)電機 便攜式柴油發(fā)電機
30kw柴油發(fā)電機拖車式
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