德國BURKERT傳感器可以測量任意波形的電流和電壓，如：直流、交流、脈沖波形等，甚至對瞬態(tài)峰值的測量。副邊電流忠實地反應原邊電流的波形。而普通互感器則是無法與其比擬的，它一般只適用于測量50Hz正弦波。    4.2、原邊電路與副邊電路之間*電緣，緣電壓一般為2KV至12KV，特殊要求可達20KV至50KV。    4.3、精度高：在工作溫度區(qū)內精度優(yōu)于1%，德國BURKERT傳感器該精度適合于任何波形的測量。而普通互感器一般精度為3%至5%且適合50Hz正弦波形。    4.4、線性度好：優(yōu)于0.1%       4.5、動態(tài)性能好：響應時間小于1μs跟蹤速度di/dt高于50A/μs    霍爾傳感器模塊這種優(yōu)異的動態(tài)性能為提高現(xiàn)代控制系統(tǒng)的性能提供了關鍵的基礎。與此相比普通的互感器響應時間為10-12ms，它已不能適應工作控制系統(tǒng)發(fā)展的需要。    4.6、工作頻帶寬：在0-100kHz頻率范圍內精度為1％。在0－5kHz頻率范圍內精度為0.5%。    4.7、測量范圍：霍爾傳感器模塊為系統(tǒng)產品，電流測量可達50KA，電壓測量可達6400V。    4.8、過載能力強：當原邊電流負荷，模塊達到飽和，可自動保護，即使過載電流是額定值的20倍時，模塊也不會損壞。    4.9、模塊尺寸小，重量輕，易于安裝，它在系統(tǒng)中不會帶來任何損失。    4.10、模塊的初級與次級之間的“電容"是很弱的，在很多應用中，共模電壓的各種影響通常可以忽略，當達到幾千伏/μs的高壓變化時，模塊有自身屏蔽作用。    4.11、模塊的高靈敏度，使之能夠區(qū)分在“高分量"上的弱信號，例如：在幾百安的直流分量上區(qū)分出幾毫安的交流分量。    4.12、可靠性高：失效率：λ=0.43╳10-6/小時    4.13、在距模塊5-10cm處有一個兩倍于工作電流(2Ip)的電流產生的磁場干擾而引起的誤差小于0.5%，這對大多數(shù)應用，抗外磁場干擾是足夠的，但對很強磁場的干擾要采取適當?shù)拇胧?/p>

burkert傳感器和收光器在同一條光軸上相對安裝.當兩者之間有物體時.根據(jù)透過光亮的變化檢測出物體并輸出.這種傳感器稱為對射型burkert傳感器。

burkert傳感器和收光器一體型burkert傳感器.burkert傳感器發(fā)出光后到檢測物體.經過檢測物體反射到收光器.通過反射回光的光量強度識別檢測物體并輸出。

1.burkert傳感器的消耗電流：burkert傳感器工作狀態(tài)所需的電流。

2.burkert傳感器的響應時間：burkert傳感器的收光器收到光后瞬間輸出至ON的時間。

3.burkert傳感器的動作模式：Dark ON(遮光動作：是指從burkert傳感器發(fā)出的光.收光器收不到光時輸出.burkert傳感器和收光器兩者之間檢測到有物體）和Light ON （入光動作：是指從burkert傳感器發(fā)出的光.收光器收到光時輸出.burkert傳感器和收光器兩者之間沒有物體擋住）。

burkert傳感器的分類：burkert傳感器可分為自感式傳感器、差動變壓式傳感器和電渦流傳感器三種類型。自感式傳感器：自感式傳感器是利用自感量隨氣隙變化而改變的原理制成的，用來測量位移。自感式傳感器主要有閉磁路變隙式和開磁路螺線管式，它們又都可以分為單線圈式與差動式兩種結構形式。差動變壓式傳感器：是把被測的非電量變化轉換為線圈互感變化的傳感器稱為互感式傳感器。因這種傳感器是根據(jù)變壓器的基木原理制成的，并且其二次繞組都用差動形式連接，所以又叫差動變壓器式傳感器，簡稱差動變壓器。

在汽車制造行業(yè)的應用，burkert傳感器是近距離定位金屬物體的通用方式。在汽車制造業(yè)中被廣泛應用。汽車制造環(huán)節(jié)主要包括四個主體部分：沖壓、焊裝涂裝、總裝。而burkert傳感器都大量的應用于每個部分。特別是焊裝、涂裝和總裝車間，許多的burkert傳感器分布在積放鏈輸送線，起到滑翹檢測或分軌到位檢測作用。