德巖高精度差壓式氣體質量流量計
熱式氣體質量流量計是利用熱擴散原理測量氣體流量的儀表。傳感器由兩個基準級熱電阻(RTD)組成。一個是速度傳感器RH，一個是測量氣體溫度變化的溫度傳感器RMG。當這兩個RTD置于被測氣體中時，其中傳感器RH被加熱，另一個傳感器RMG用于感應被測氣體溫度。隨著氣體流速的增加，氣流帶走更多熱量，傳感器RH的溫度下降。
基本信息
| 目錄 | 1基本概述 2主要特點 | 3工作原理 4分類方式 | 5應用領域 6技術參數 |
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德巖高精度差壓式氣體質量流量計基本概述
熱式氣體質量流量計是利用熱擴散原理測量氣體流量的儀表。傳感器由兩個基準級熱電阻(RTD)組成。一個是速度傳感器RH，一個是測量氣體溫度變化的溫度傳感器RMG。當這兩個RTD置于被測氣體中時，其中傳感器RH被加熱，另一個傳感器RMG用于感應被測氣體溫度。隨著氣體流速的增加，氣流帶走更多熱量，傳感器RH的溫度下降。
根據熱效應的金氏定律,加熱功率P、溫度差△T（TRH-TRMG）與質量流量Q有確定的數學關系式。 P/△T=K1+K2 f(Q)K3 K1、K2、K3是與氣體物理性質有關的常數。 熱式氣體質量流量計*的溫度差測量方式克服了采用恒溫差原理的熱式氣體質量流量計測量煤氣流量時因煤氣中含水、油和雜質而造成的很大的零點漂移，導致無法測量的弊端。它也可以用于測量濕氣體的質量流量，如礦井下瓦斯抽放、送風，排風系統(tǒng)中的風量（速）的實時檢測。
主要特點
安裝方便，維修簡單雙向檢測，防振動
多至8點流量測量
輸出模擬量的校正多點非線性曲線修正
寬量程比100：1
流量與溫度同時檢測，切換顯示
大口徑小流量測量，可做泄露檢測
采用專有技術“雙平衡結構”封裝傳感器
專有高濕、高溫算法，介質溫度可達500℃
直接質量流量檢測，無需溫度壓力補償
工作原理
熱式流量計是基于熱擴散原理而設計的流量儀表.即利用流體流過發(fā)熱物體時,發(fā)熱物體的熱量散失多少與流體的流量呈一定的比例關系.該系列流量計的傳感器有兩只標準級的RTD,一只用來做熱源,一只用來測量流體溫度,當流體流動時,兩者之間的溫度差與流量的大小成線性關系,再通過微電子控制技術,將這種關系轉換為測量流量信號的線性輸出。
分類方式
熱式氣體質量流量計按安裝方式分為：插入式和管段式。
插入式
插入式傳感器可在線安裝、在線維護。安裝過程是首先在管道外壁上焊接帶有外螺紋的底座，在底座上安裝1 寸不銹鋼球閥，而后用工具將管道打直徑為22mm的孔，打孔完畢后卸下工具，zui后將傳感器安裝在閥門上并將傳感器插入到管內中心(傳感器的插入位置出廠時已確定)。插入式傳感器適用管道直徑：DN80～6000mm。
管段式
管段式熱式氣體質量流量計出廠時已配備和現場管道內徑相同的工藝管道。與現場管道的連接方式為法蘭連接或螺紋連接。法蘭標準符合國標GB/T9119-2000。管段式傳感器適用管道直徑：DN15～2000mm。
傳感器材質為不銹鋼，管道材質為碳鋼或不銹鋼。
應用領域
壓縮空氣測量； 氧氣、氮氣、氫氣、氯氣及多組分氣體測量； 天然氣、液化氣、火炬氣等氣體流量測量； 電廠高爐的一次風、二次風流量測量； 礦井下通風或排風系統(tǒng)流量測量、瓦斯抽放監(jiān)控和計量；高爐煤氣測量、煙道氣測量； 沼氣、水處理中的曝氣和氯氣測量；汽車尾氣測量。
技術參數
適用介質：與不銹鋼相兼容的一切氣體
測量范圍：0.05 - 120m/s
工作溫度：-40℃ - 510℃
環(huán)境溫度：-40℃ - 85℃濕度小于90%RH
壓 降：
對于直徑大于或等于3英寸的管道可以忽略不計電源要求：
18 - 30VDCzui大600mA
180 - 230VACzui大2.5W
100VACzui大3.15W
輸出信號：與質量流量成比例的線形4-20mA與溫度成比例的線形4-20mA
精 度：1%的讀數±0.5%的滿量程
重 復 性：±0.2%F.S
耐 壓：4.2MPa
響應時間：≤850ms
外殼材料：壓鑄鋁，A2/A4可選
探頭材料：316L，鉭，鈦等可選
球 閥：316L
緊壓接頭：316L/304
法 蘭：316L/304
報警輸出：繼電器常開觸點容量220AC/3A或24VDC（只針對流量值的報警輸出）、可以溫度輸出
顯 示：寬屏LCD顯示，參數及變量可通過面板上按鍵設定（帶密碼保護）
防護等級：IP65（不同廠家不同等級）
注意事項
在計量液體時，務必使流量計傳感器始終*充滿介質，無夾帶氣體。
在儀表上下游提供足夠的直管段并確保非彎曲的對稱外形。盡可能在儀表下游安裝閥門。
豎直安裝通常是優(yōu)先選擇的，向上游動的流體能確保儀表總是滿管，且介質中的固態(tài)成分能夠均勻分布。
如有可能產生氣泡，應提供氣體分離器。
在易于振動的長管路中進行安裝時，應在流量計的上下游安裝消除器。
對于蒸汽應用，儀表安裝應避免安裝在U形彎底部，避免因吸收冷凝而在開車時導致的水錘現象，水錘的強度導致傳感機構過分受力，致使傳感器*損壞
