廣州洋奕【中國正式★一級總經銷】L6L-C3-20KG傳感器，國外傳感器品牌，*，*，質量保證，貨期短，L6L-C3-20KG傳感器部分產品常期備有現貨，傳感器外型美觀，結構堅固，工藝*，創新高剛性高強度設計，創新外觀設計。！（）
傳感器技術參數方面知識
靈敏系數： 傳感器的靈敏系數國家標準有基本的規范：1mv/v、2mv/v、3mv/v。在訂貨時必須明確此參數。因為當本公司產品與其它公司產品配套時，其靈敏系數必須*。否則就無法匹配，精度zui高都無法使用。此參數表征了傳感器的輸出特性。
非線性誤差： 這是表征此傳感器輸出的電壓信號與負荷之間對應關系的精確程度的參數。例zui大量程為5噸的傳感器，在理想條件下，空輸出為零，滿負荷輸出為5000時，則在1噸時應輸出為1000，2噸時應輸出為2000，3噸時應輸出3000，4噸時應輸出4000。但事實上這樣的傳感器是不可能有的，它必然有誤差，此不一一對應的誤差，稱為非線性誤差。國標表達：在被試傳感器上順序施加不少于5級載荷，通常為0%、20%、40%、60%、80%、的額定載荷。并在每次施加載荷后測量每一測試點上傳感器上的輸出信號值。以上下兩行程為一個測量循環，通常共測3個循環。則傳感器的非線性(L)按下式計算：L=ΔθL/θn×△θL-- 同一試驗點上3次上行程實際輸出信號值的算術平均與平均端點直線之間的zui大差值(mv)
重復性誤差： 重復性誤差表征傳感器在同一負荷在同樣條件下反復施加時，其輸出值是否能重復*，這項特性更重要，更能反映傳感器的品質。國標對重復性的誤差的表述：重復性誤差可與非線性同時測定。傳感器的重復性誤差(R)按下式計算：R=ΔθR/θn×。
ΔθR -- 同一試驗點上3次測量的實際輸出信號值之間的zui大差值(mv)。
滯后誤差： 滯后誤差的通俗意思是：逐級施加負荷再依次卸下負荷時，對應每一級負荷，理想情況下應有一樣的讀數，但事實上下*，這不*的程度用滯后誤差這一指標來表示。國標中是這樣來計算滯后誤差的：傳感器的滯后誤差(H)按下式計算：H=ΔθH/θn×。
H6E3 20/30/50/75/100/150/200/250/300 KG
B6G5 0.05/0.1/0.15/0.2/0.25/0.3/0.4/0.5/0.6/0.75/1/1.5/2 KG
B6E3 20/30/50/75/100/150/200/250/300 KG
L6J1 0.3/0.4/0.5/0.6/1/3 KG
L6L 5/8/10/15/20/30/50/80/100/150/200 KG
L6C 3,5,8,20,30, 50kg
BM11/HM11波紋管稱重傳感器
BM11-C3-20kg-3B-SC波紋管 BM11-C3-30kg-3B-SC稱重傳感器,
BM11-C3-50kg-3B-SC波紋管傳感器, BM11-C3-100kg-3B-SC波紋管稱重傳感器,
BM11-C3-200kg-3B-SC稱重傳感器, BM11-C3-350kg-3B-SC波紋管傳感器,
BM11-C3-500kg-3B-SC稱重傳感器, HM11-C3-20kg-3B-SC波紋管稱重傳感器,
HM11-C3-30kg-3B-SC稱重傳感器, HM11-C3-50kg-3B-SC波紋管傳感器,
HM11-C3-100kg-3B-SC稱重傳感器, HM11-C3-200kg-3B-SC稱重傳感器,
HM11-C3-350kg-3B-SC稱重傳感器, HM11-C3-500kg-3B-SC波紋管傳感器叉車秤傳感器：H8A7-C3-1.0t-2T H8C4-C3-1.0t-2T H8C9-C3-2.0t-1.6T
彎板傳感器：H15C-155、H15C-175、H15C-200、H15A-175、H15A-150
便攜式稱重傳感器：L15G、L15B、L15BA、L15C、L15E、L15K
