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四方光電（武漢）儀器有限公司

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移動污染源排放監(jiān)測-大型航運公司船舶尾氣碳排放監(jiān)測項目

時間：2025-03-24

方案概述

合作背景

2023年5月，歐盟委員會發(fā)布了《歐盟排放交易體系（EUETS）指令》（EU2023/959）和《歐盟MRV法規(guī)》（EU2023/957）的最終修訂文本。從2025年開始在歐洲領海運營的航運公司必須根據以上法規(guī)與指令量化核實碳排放量。從2026年1月1日，歐盟碳排放交易體系將從CO2擴展到包括CH4和N2O的排放。

直接測量船舶尾氣組分濃度及計算SO2/CO2比值、污染物排放速率和排放量，滿足脫硫塔含硫量的分析檢測工作。直接測量CO2、CH4和N2O等溫室氣體濃度，結合煙道里相關溫壓流參數，能夠直接進行碳排放量的核算工作，為參與碳交易市場提供高質量的數據支撐。測量數據滿足歐盟MRV法規(guī)要求，也可以減輕監(jiān)測報告制定及審核驗證工作量，能夠充分應對港口國對相關數據的檢查工作。

項目介紹

本項目用戶為某大型航運公司，業(yè)務網絡遍布全球，船隊擁有近500艘集裝箱船，航線有200多條，覆蓋港口500多個。用戶曾在船上安裝國外某品牌船舶尾氣排放在線監(jiān)測系統，在兩年的使用過程中因不適于海運的特殊環(huán)境，導致設備在高濕、高腐蝕、高振動的情況下故障率高，造成數據有效性低。此外，還存在維修費用高，備件更換周期長，售后服務響應不及時等問題。

方案內容

船舶廢氣碳排放在線監(jiān)測系統

系統基于傳感器技術結合脫硫塔工藝，通過增加碳監(jiān)測和溫壓流模塊，實時監(jiān)測船舶尾氣中SO2、CO2、CH4、N2O、流速等參數，能夠直接開展脫硫塔的尾氣含硫量的檢測工作，直接進行溫室氣體的工作，為歐盟MRV監(jiān)測報告及后續(xù)碳交易市場提供高質量的數據支撐。

產品特性

1、全棧自研的傳感器技術，深耕行業(yè)多年，系統性能穩(wěn)定。

2、采樣流路全程高溫伴熱，并采用防腐蝕材料和處理工藝，適應航運過程中高濕及高腐蝕環(huán)境。

3、分析主機采用抗震性能優(yōu)異的電調諧分析模組，無機械運動部件設計，抗震性良好。

4、抽取式測量，不受煙道內粉塵、溫度、壓力波動的影響。

5、內置自動修正算法消除其它氣體組分的干擾。

主要參數

指標		參數
尾氣組分	測量組分	SO₂	CO₂	N₂O	CH₄
	測量原理	UV-DOAS/NDIR/GFC/TDLAS
	量程范圍	0~500ppm	0~25%	0~100ppm	0~100ppm
	分辨率	1ppm	0.1%	0.01ppm	1ppm
	測量精度	±2%F.S.	±2%F.S.	±2%F.S.	±2%F.S.
	重復性	≤±1%	≤±1%	≤±1%	≤±1%
尾氣參數	壓力范圍	﹣10~10kPa
	溫度范圍	﹣20~480℃
	流速范圍	0~40m/s
	流量準確度	≤2.0F.S.(如需更高精度可增加測量聲道)
電源要求		AC 220V±10% 頻率:50/60Hz
輸出信號		三路4~20mA模擬量輸出，一路RS-485

方案特點

技術方案

針對上述監(jiān)測難點，我司為用戶提供了碳監(jiān)測船舶尾氣排放在線監(jiān)測解決方案，除常規(guī)SO₂、CO₂監(jiān)測模式以外，增加碳監(jiān)測和溫壓流模塊，通過多種技術聯合監(jiān)測、多種算法組合模擬、多種手段協同管理的技術手段，同步監(jiān)測煙氣中CH₄、N₂O濃度以及溫壓流等參數，實現船舶尾氣實時監(jiān)控、實時上傳、智慧管理的目標。監(jiān)測方法原理及性能滿足相關國際公約要求（NTC-2008、MEPC.259(68)等）。此外，該系統經過特殊的防腐處理、防震設計、結構設計等，能夠適應航運過程中的惡劣環(huán)境。

方案價值

目前，該大型航運公司旗下多艘集裝箱運輸船已完成碳監(jiān)測船舶尾氣排放在線監(jiān)測系統的安裝、調試及驗收工作，整個航行過程中設備性能穩(wěn)定，故障率低、有效數據高，得到了用戶的充分認可。其監(jiān)測方法符合歐盟MRV法規(guī)里面提出的“直接CO2排放監(jiān)測法"，能夠直接提供溫室氣體排放量的數據，直接進行碳排放量的核算工作，為后續(xù)碳配額及碳交易市場提供高質量的數據支撐。

項目現場