日前，由我國(guó)企業(yè)承制的孟加拉國(guó)帕德瑪大橋主橋核心關(guān)鍵部件——大噸位雙曲面摩擦擺隔震支座在武漢順利通過(guò)了專家組驗(yàn)收。

 
(圖片源自網(wǎng)絡(luò))
 
中國(guó)計(jì)量科學(xué)研究院(以下簡(jiǎn)稱中國(guó)計(jì)量院)為測(cè)試該部件力學(xué)性能的75000 kN試驗(yàn)機(jī)提供了校準(zhǔn)與量值溯源服務(wù)，為保障試驗(yàn)機(jī)測(cè)試結(jié)果可靠有效、被測(cè)產(chǎn)品質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求提供了基礎(chǔ)技術(shù)支撐。
 
孟加拉帕徳瑪大橋是連接我國(guó)及東南亞“泛亞鐵路”的重要通道之一，是迄今中國(guó)企業(yè)承接的Z大海外橋梁工程，也是“一帶一路”海外地標(biāo)工程之一。帕德瑪大橋?yàn)楣F兩用橋，主橋長(zhǎng)達(dá)6.15 km，除跨度大、噸位高外，還需克服地震、狂風(fēng)、高溫、暴雨等多種惡劣環(huán)境，這對(duì)于連接橋墩和橋面的重要結(jié)構(gòu)部件——橋梁支座的結(jié)構(gòu)和力學(xué)性能提出了*的要求。
 
據(jù)在現(xiàn)場(chǎng)為75000kN試驗(yàn)機(jī)提供校準(zhǔn)的技術(shù)專家、中國(guó)計(jì)量院力聲所大力值實(shí)驗(yàn)室張偉副研究員介紹，橋梁支座作為連接橋梁上下部結(jié)構(gòu)的重要傳力裝置，必須具備一定的強(qiáng)度、剛度和自由的轉(zhuǎn)動(dòng)和移動(dòng)性能，才能滿足隔震設(shè)計(jì)需要，保護(hù)橋梁結(jié)構(gòu)在地震中的穩(wěn)定和安全。
 
為驗(yàn)證國(guó)產(chǎn)橋梁支座的力學(xué)性能符合設(shè)計(jì)要求，中國(guó)計(jì)量院參照標(biāo)準(zhǔn)《靜力單軸試驗(yàn)機(jī)的檢驗(yàn)第1部分：拉力和(或)壓力試驗(yàn)機(jī)測(cè)力系統(tǒng)的檢驗(yàn)與校準(zhǔn)》(ISO 7500-1)，為橋梁支座承制單位武漢海潤(rùn)公司研制的75000 kN試驗(yàn)機(jī)定制了校準(zhǔn)方案，并在現(xiàn)場(chǎng)為該裝置提供了校準(zhǔn)服務(wù)。來(lái)自孟加拉國(guó)的帕徳瑪大橋業(yè)主方、來(lái)自新西蘭的工程監(jiān)理方，以及來(lái)自歐盟中心的專家組成員共同見證了試驗(yàn)機(jī)的校準(zhǔn)過(guò)程。
 
據(jù)了解，經(jīng)中國(guó)計(jì)量院校準(zhǔn)的75000 kN試驗(yàn)機(jī)在后續(xù)支座性能驗(yàn)證試驗(yàn)中成功驗(yàn)證了我國(guó)承制的大橋隔震支座的力學(xué)性能滿足設(shè)計(jì)要求，標(biāo)志著我國(guó)在橋梁隔震支座領(lǐng)域的綜合實(shí)力達(dá)到*水平。中國(guó)計(jì)量院在《國(guó)家計(jì)量基(標(biāo))準(zhǔn)和國(guó)家計(jì)量院簽發(fā)的校準(zhǔn)與測(cè)量證書互認(rèn)協(xié)議》(CIPM MRA)框架下出具的校準(zhǔn)證書真正實(shí)現(xiàn)了“一張證書、互認(rèn)”，為助推我國(guó)產(chǎn)品走向“一帶一路”沿線國(guó)家提供了通行證和基礎(chǔ)技術(shù)保障。
 
(原標(biāo)題：儀表計(jì)量科技服務(wù)“一帶一路”海外地標(biāo)工程)

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