深圳維立信電子科技有限公司
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閱讀：35發布時間：2022-3-22
科技創新賦能，正在無人駕駛領域飛速發展。2021年8月5日，羅德與施瓦茨（以下簡稱"R&S公司"）于北京重磅推出新型4D汽車雷達目標模擬器，以其前沿的創新認證和測試方案，為客戶提供從零部件到汽車整車測試，從研發、生產到認證的完整測試服務，保障自動駕駛安全可靠，助力中國智能網聯汽車未來發展。
對于用戶而言，自動駕駛（駕駛輔助）似乎沒什么復雜的，按下按鍵或撥桿啟用相關功能即可。但在這背后，研發人員需要付出難以想象的努力，反復測試和驗證各種各樣的場景，確保高級駕駛輔助系統（ADAS）或自動駕駛系統安全可靠。交通場景瞬息萬變，實車路試不可能*涵蓋，并且測試效率也難以滿足研發進度的需要。因此，ADAS開發需要用到模擬測試設備，以“虛擬世界"彌補“現實世界"的缺憾。在消費者看不見的地方，這些模擬器發揮著至關重要的作用。
結合德國汽車行業經驗和中國汽車標準和市場測試需求，R&S公司此次推出的新型4D汽車雷達目標模擬器能為汽車雷達研發、硬件在環和整車在環進行射頻性能和功能特性的測試，進一步豐富了其自動駕駛測試產品矩陣。通過這種方式，它將協助零部件供應商和整車制造商，開發能在復雜交通和惡劣天氣環境下正常工作的高性能汽車毫米波雷達。
“ R&S的新型4D汽車雷達目標模擬器將無人駕駛的測試服務提升到一個新的高度。該系統能夠模擬各種駕駛場景，可通過空口的方式測試高級駕駛輔助系統(ADAS)中的雷達和自動駕駛汽車(AD)中的雷達。該RTS測試系統包括主機R&S AREG800A 汽車雷達模擬器和前端R&S QAT100射頻天線陣列。"
在本次新品發布會上，R&S公司產品與系統部高級總監金海良就全新產品及特點作了介紹，“該系統能夠模擬從簡單的AEB自動緊急剎車場景到包含多個雷達傳感器的復雜交通場景，大大降低雷達功能測試的時間成本和資金成本，滿足對自動駕駛安全性的應用需求；它是能生成動態雷達回波的目標模擬器，可用于包括從研發校準測試，到安裝在車輛中的ADAS/AD系統功能的硬件在環和整車在環測試，等在內的汽車雷達傳感器測試的所有階段；用戶可以組合任意數量的R&S QAT100射頻天線陣列前端和R&S AREG800A主機，輕松配置整個系統的測試"。
在發布會現場，來自國汽智聯的自動駕駛場景建設工程師王瑤先生，和AVL李斯特公司的虛擬測試技術專家沈杰先生也分別對應用案例作了介紹。
作為一家技術驅動型的公司，R&S始終堅持在研發方向的高投資策略，在通信行業和汽車行業都有著非常深厚的技術積累。公司利用通信行業身后的技術積累，緊跟汽車智能化測試需求，開發了針對性的智能傳感器測試方案及支持高速數據傳輸的車載以太網測試方案。同時，R&S公司利用射頻領域深厚的技術積累，開發并提供眾多像5G車聯網、汽車雷達、高精度汽車導航、車載以太網、電磁兼容等滿足汽車電子行業發展趨勢的解決方案，涵蓋從開發、認證測試到生產的所有階段；也囊括了從零部件和整車的所有開發階段的測試解決方案。
中國市場是R&S最重要的市場之一，此次推出的4D汽車雷達目標模擬器將滿足更多應用場景的汽車智能化測試需求。接下來，R&S將繼續前瞻性地規劃產品和路標，為中國客戶提供定制化的智能網聯汽車服務與解決方案。
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