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淺析我國蒸汽流量計的檢定技術
蒸汽流量計的檢定技術，目前在國內仍處于研究階段，國內一些生產廠相繼建立了以蒸汽為工作介質的標準裝置。但因耗能大，工作條件不好等因素而在努力尋求以空氣為工作介質的新途徑。經調查，目前國內已經出現的以空氣為工作介質的標準裝置主要有兩種：
一是音速噴嘴式，其裝置測定精度雖然滿足了測定要求，但裝置造較高，每臺約100多萬。實踐證明，其中技術是可行的，但投資費用及管理運行費用龐大，一般計量檢定機構不可能普遍采用。
二是風機孔板式，該裝置雖然造價不高，但準確度低，加之該類裝置壓力損失大，而風源壓力低，故量程往往不能滿足檢定要求，國家*已確認這一點。另外國內有些單位也在尋求用柴油流量來代替噴嘴或孔板得嘗試，但使用參數尚不成熟。
為解決上述蒸汽計量檢定的難題，河北大學質量技術監(jiān)督學院參與研制了LDQ-KJ-100型氣體流量標準裝置。把柴油流量計應用于氣體流量量值的傳遞中，并獲得了較為滿意得結果。
1.用柴油流量作為傳遞標準的該裝置，具有量程寬、壓損小、重復性好等優(yōu)點，克服其它類型裝置壓損大、量程不夠的缺陷，且造價低廉、其投資是音速噴嘴式裝置得20%左右。
2.對標準表的主要誤差項（系統(tǒng)誤差）采用誤差跟蹤法進行消除，大大提高裝置測量準確度。
3.對蒸汽流量量值傳遞中空氣——蒸汽換算系數，由大量實驗數據通過回歸處理來確定，置信度比較高。
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