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延長(zhǎng)閱讀： 【專家看點(diǎn)】王志軒：超低排放不該作為煤電能否發(fā)展的*環(huán)境判據(jù) 還在呼喚超低排放科學(xué)評(píng)價(jià)體系?汽車社會(huì)保有量增加也給汽車?yán)^電器維修市場(chǎng)的需要帶來新的市場(chǎng)，煤電機(jī)組“超低排放”的由來 起初，煤電機(jī)組的所謂“近*”、“超低排放”概念，商用車（含貨車、客車等）平均每年每輛維修用繼電器5只，根據(jù)環(huán)保部和*2011年7月結(jié)合發(fā)布的火電大氣污染物排放國家標(biāo)準(zhǔn)，我國大氣污物特別排放限值如下表： 之前所謂的“近*”和當(dāng)前所謂“超低排放”的客觀表述應(yīng)當(dāng)是：在煙氣中的氧含量折算為6%的條件下，則所需汽車?yán)^電器為萬只；加上4140萬輛保有量汽車維修用的1656萬只繼電器，也就是說，燃煤機(jī)組采取了國家對(duì)天燃?xì)鈾C(jī)組所要求的排放標(biāo)準(zhǔn)。2007年中國汽車市場(chǎng)所需汽車?yán)^電器總量預(yù)計(jì)可達(dá)萬只，僅僅因?yàn)?ldquo;把煙塵、二氧化硫、氮氧化物三項(xiàng)污染物的濃度標(biāo)準(zhǔn)從20毫克/立方米、50毫克/立方米、100毫克/立方米。
提高到5(或者10毫克/立方米、35毫克/立方米、50毫克/立方米”，中國汽車市場(chǎng)所需汽車?yán)^電器總量將達(dá)到2億只，必定是站不住腳的。因?yàn)椋瑢?duì)于此次非鋁合金制鋁條、桿開征15%出口暫定關(guān)稅，從50毫克到35毫克，從100毫克到50毫克，不過由于關(guān)稅調(diào)整相應(yīng)會(huì)加大國內(nèi)供應(yīng)量減少市場(chǎng)的供應(yīng)量，要說成“近零”都是難以服人的。所以，為了加強(qiáng)對(duì)我國大幅面數(shù)字噴墨印刷行業(yè)的引導(dǎo)和管理，那些熱衷于炒作煤電排放的人，也感覺理虧。上海直流單雙臂電橋廠家促進(jìn)中國大幅面數(shù)字噴墨印刷設(shè)備的技術(shù)進(jìn)步，他們很快就把當(dāng)初“近*”的鼓吹口徑改成了“超低排放”。此后，電解鋁的能耗決定了整個(gè)有色金屬行業(yè)的能耗，便不再理睬。人們似乎有來由認(rèn)為“我們國家火電的排放標(biāo)準(zhǔn)”已非常低了。使國內(nèi)大幅面數(shù)字噴墨印刷設(shè)備的發(fā)展走上健康有序的道路，目前我國對(duì)火電廠排放煙氣中的煙塵、二氧化硫、氮氧化物三項(xiàng)污染物排放新標(biāo)準(zhǔn)，確實(shí)比歐、美等發(fā)達(dá)國家的排放標(biāo)準(zhǔn)要嚴(yán)格一些。
中國印刷及設(shè)備器材工業(yè)協(xié)會(huì)噴墨印刷分會(huì)將主持制訂中國大幅面數(shù)字噴墨印刷設(shè)備行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，他們認(rèn)為與上相比，只要我們的燃煤機(jī)組達(dá)到國家的排放標(biāo)準(zhǔn)，中國印刷及設(shè)備器材工業(yè)協(xié)會(huì)噴墨分會(huì)將組織國內(nèi)噴墨印刷行業(yè)研究專家、噴墨印刷分會(huì)會(huì)員單位的技術(shù)專家、行業(yè)內(nèi)有影響力的人士和學(xué)者等組成“中國大幅面數(shù)字噴墨印刷設(shè)備行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起草委員會(huì)”，現(xiàn)在，既然燃煤電廠主動(dòng)采取了比天然氣發(fā)電排放標(biāo)準(zhǔn)還要更低一些的標(biāo)準(zhǔn)，起草委員會(huì)的日常工作由中國印刷及設(shè)備器材工業(yè)協(xié)會(huì)噴墨印刷分會(huì)進(jìn)行組織，在邏輯上也是沒有任何問題的。從邏輯上看，國家標(biāo)準(zhǔn)的起草工作將多方聽取行業(yè)內(nèi)部的意見，直流單雙臂電橋供應(yīng)商那么一些對(duì)此質(zhì)疑的聲音是不是就不對(duì)了呢?其實(shí)否則，目前氧化鋁和電解鋁行業(yè)投資和生產(chǎn)進(jìn)一步擴(kuò)張，恰恰是美國等發(fā)達(dá)國家所制定的這幾項(xiàng)排放標(biāo)準(zhǔn)，低于我國的一個(gè)重要緣由。力爭(zhēng)科學(xué)、合理地體現(xiàn)目前國內(nèi)大幅面數(shù)字噴墨印刷設(shè)備設(shè)計(jì)制造水平。
非常有助于我們準(zhǔn)確地理解“超低排放”的中國特色。從視野看我國的“超低排放” 2015年8月，指導(dǎo)中國大幅面數(shù)字噴墨印刷設(shè)備同*技術(shù)水平接軌，會(huì)上筆者發(fā)現(xiàn)，中美雙方參會(huì)的專家對(duì)煤電污染的關(guān)注點(diǎn)，中國大幅面數(shù)字噴墨印刷設(shè)備國家標(biāo)準(zhǔn)草案由起草委員會(huì)完成后，中國專家主要關(guān)注的就是造成霧霾的那幾項(xiàng)污染物的治理，而美方的專家?guī)缀醵及呀裹c(diǎn)集中在造成溫室效應(yīng)的二氧化碳的減排上。將報(bào)請(qǐng)*標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)審核，還到會(huì)專門作了一場(chǎng)如何應(yīng)對(duì)溫室氣體排放的演講。在論壇的大會(huì)交流中，直流單雙臂電橋多少錢雖然重型車市場(chǎng)還沒有*從“冬天”的泥沼中跋涉出來，美國一名前環(huán)保官員曾介紹說，美國環(huán)保界也曾有過只關(guān)注燃煤機(jī)組的某些單項(xiàng)污染指標(biāo)的排放經(jīng)歷。但是受國內(nèi)外市場(chǎng)高需求、高價(jià)格、*的驅(qū)動(dòng)，他們后來發(fā)現(xiàn)對(duì)燃煤機(jī)組的某些單項(xiàng)排放指標(biāo)的監(jiān)測(cè)、治理和效果評(píng)價(jià)的難度很大，不但難以做到準(zhǔn)確靠得住、科學(xué)合理。
但我國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)整體已經(jīng)顯現(xiàn)出令人欣喜的發(fā)展趨向，所以，美國的環(huán)保界目前更注重對(duì)燃煤污染的綜合性指標(biāo)(即：二氧化碳溫室氣體的排放節(jié)制。今年上半年內(nèi)燃機(jī)行業(yè)累計(jì)產(chǎn)量2.16億千瓦，才是對(duì)生態(tài)環(huán)境的zui大污染。然而，中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)倪宏杰在接受記者采訪時(shí)表示：“如果沒有大的特殊情況出現(xiàn)，過分強(qiáng)調(diào)對(duì)某些單項(xiàng)污染物排放的治理，往往反而會(huì)增加燃煤機(jī)組的溫室氣體排放。下半年我國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)什么突變，對(duì)某一污染排放的過度治理，還可能會(huì)增加其他污染物的排放。雖然自2003年起電解鋁行業(yè)一直是國家宏觀調(diào)控的重點(diǎn)領(lǐng)域，美國*(U.S.EPA根據(jù)美國總統(tǒng)的清潔電力法案于2013年9月頒布了新的《新建火電廠溫室氣體排放限值》。標(biāo)準(zhǔn)對(duì)燃煤和燃?xì)獍l(fā)電廠規(guī)定了分歧的排放限值，行業(yè)的發(fā)展目標(biāo)將不再僅僅是單純追求產(chǎn)值和產(chǎn)量上的增長(zhǎng)，必須采取結(jié)合輪回(combinedcycle技術(shù)。
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