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野外基站備用100KW全自動柴油發電機

閱讀:503發布時間:2017-3-16

野外基站備用100KW全自動柴油發電機:

柴油機在冬季工作時起動困難,且磁力開關的內部接觸銅盤與觸點易接觸不良或燒結在一起

故障分析:

磁力開關的內部接觸銅盤與觸點易接觸不良或燒結在一起的故障一般是由于起動機起動次數多、間隔時間短所造成的。

故障原因:

1、磁力開關質量不符合要求。

2、冬季起動柴油機較困難,起動時間較長且起動次數較多,易產生接觸銅盤與觸點燒結在一起。

3、2135柴油機的磁力開關允許通過的直流電壓時12V。冬季起動柴油機時,為達到起動要求,可采用兩塊6Q-195型蓄電池并聯起動(目的是在電壓不變的情況下,用增加蓄電池容量的方法對柴油機進行起動),但問題的關鍵是個別柴油機操作人員采用兩塊6Q-195型蓄電池串聯在一起,用增加電壓的方法起動柴油機。磁力開關的要求是用12V直流電起動。如果用24V的蓄電池起動柴油機,就更易把磁力開關的接觸銅盤與觸點燒結在一起。

產品型號YT2-125KVA
相數 3相4線   
頻率 (HZ) 50/60
大功率(KW)110/138
額定功率(KW)100/125
噪音指數(Dba/7m)75-80分貝
連續工作時間 (hr)8-10 小時
額定電壓(V)400/230
額定電流(A)180
缸數6
發動機型號R6105ZLD
啟動方式電啟動
耗油量(g/kw.h)218
尺寸(LxH)(mm)2800*1100*1600
凈重(kg)2300
排氣指標符合GB20891-2007
生產標準符合GB/T2820-97
穩態電壓調整率(%)≤±1
電壓波動率(%)≤±0.5
穩態頻率調整率(%)≤±1
頻率穩定時間(S)≤3
產品信息含17%增值稅

柴油機是以柴油作的壓燃式內燃機,它與三相交流同步發電機和控制系統等三部分組成柴油發電機組。
    柴油機是利用空氣在氣缸內被壓縮產生的高溫高壓,使噴入氣缸的柴油自燃,并且膨脹作功的內燃機。具有結構緊湊,使用可靠,動力性、經濟性等技術指標優良,起動迅速,操作簡單和維護方便等優點。
二、內燃機的分類
    內燃機:汽油機、柴油機、煤氣機、燃氣輪機
外燃機:蒸汽機和氣輪機
常用的往復活塞式內燃機分類方法如下:
(1)按燃料分類:有柴油機、汽油機、煤氣(包括各種代用燃料)機等。
(2)按一個工作循環的行程數分類:有四沖程內燃機、二沖程內燃機。
(3)按燃料著火方式分類:有壓燃式內燃機、點燃式內燃機。
(4)按冷卻方式分類:有水冷式內燃機、風冷式內燃機。
(5)按進氣方式分類:有自然吸氣式內燃機、增壓式內燃機。
(6)按氣缸數目分類:有單缸內燃機、多缸內燃機。
(7)按氣缸排列分類:有直列式內燃機、V型內燃機、臥式內燃機、對置氣缸內燃機等。
(8)按轉速或活塞平均速度分類:有高速內燃機;中速內燃機;低速內燃機
(9)按用途分類:有農用、汽車用、工程機械用、拖拉機用、鐵路機車用、船用及發電用等內燃機。


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