費斯托FESTO氣缸使用壓力開關應注意事項

1)開關使用的電壓、電流及觸點容量應在規定范圍內。

2)注意負載過渡電特性。在選用開關負載時，還必須考慮其過渡電特性。過渡特性包括開關由開到關時產生的瞬時沖擊電壓，和開關由關到開時產生的沖擊電流。因此，在使用內部無保護電路的開關時，必須在沖擊發生源處設置吸收回路。

3)對于使用內部無保護電路的開關時，當接線長度大于10m時，應將扼流線圈盡量靠近開關安裝。

4)不能在強磁場內使用。當開關氣缸在強磁場內使用時會產生誤動作。如在電焊機和大容量的電動機附近，必須使氣缸開關離開，lm以上。如不能滿足，則必須在開關周圍或磁場波周圍進行磁屏蔽。

由于費斯托氣缸裝配不當和*使用，氣動執行元件（氣缸）易發生內、外泄漏，輸出力不足和動作不平穩，緩沖效果不良，活塞桿和缸蓋損壞等故障現象。

（1）費斯托氣缸出現內、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環磨損或損壞，費斯托氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現內、外泄漏時，應重新調整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執行元件潤滑良好；當密封圈和密封環出現磨損或損環時，須及時更換；若氣缸內存在雜質，應及時清除；活塞桿上有傷痕時，應換新。

（2）費斯托氣缸的輸出力不足和動作不平穩，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的。對此，應調整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質時，應及時清除。

（3）費斯托氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調節螺釘損壞所致。此時，應更換密封圈和調節螺釘。

（4）費斯托氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。對此，應調整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調節螺釘。

如何加快FESTO氣缸的運行速度的資料有哪些FESTO氣缸是活塞式壓縮機中組成壓縮機容積的主要部分。根據壓縮機所要達到的壓力、排氣量、壓縮機的結構方案、壓縮氣體的種類，制造無桿氣缸的材料以及制造廠的習慣等條件，FESTO氣缸的結構可以有多種形式，設計無桿氣缸的主要要求如下：(1) 應具有足夠的強度和剛度，工作表面具有良好的耐磨性；(2) 要有良好的冷卻，工作表面應有良好的潤滑狀態；(3) 盡可能減小無桿氣缸內的余隙容積和氣體阻力；(4) 結合部分的連接和密封要可靠；(5) 要有良好的制造工藝并且拆裝方便；(6) FESTO氣缸直徑和閥座安裝孔等尺寸應符合“三化"要求。為了保證工作的可靠性，壓縮機列中的所有無桿氣缸都要有較高的同心性。為此無桿氣缸上一般都設有定位凸肩。定位凸肩導向面應與無桿氣缸工作表面同心，而且結合平面要與中心線垂直。FESTO氣缸在高速運動過程中，變形與滲漏是zui常見的設備問題，氣缸接合面的嚴密性直接影響機組的安全經濟運行，檢修研刮氣缸的接合面，使其達到嚴密。

如果氣缸結合面變形在0.05mm范圍內，以上缸結合面為基準面，在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙，根據痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再以上缸為基準研刮下缸結合面。

費斯托FESTO氣缸使用壓力開關應注意事項