費斯托festo球閥安裝時，與閥門兩端氟塑料襯里密封面連接的管道法蘭密封面如果是金屬的，須加氟塑料密封墊片。與之連接的法蘭密封面應按圖A的結構，不采用圖B的結構，否則會導致閥門密封面過早損壞、泄漏。如果管道具有足夠的強度承受閥門的重量和操作力矩，則對此閥門可以不設支承，否則，應對費斯托festo球閥設支承點。

費斯托festo球閥用于控制腐蝕性或強腐蝕性介質

費斯托festo球閥安裝后，在系統或管道進行試壓時，閥門須處于全開位置，費斯托festo球閥與執行機構配套使用，具有開關和流量調節雙重功能，可以方便的開、關氣路，而不影響流量，保證了流量的重復性。開起緩慢，減小了瞬間管道壓力對儀表的沖擊力。費斯托festo球閥用于控制腐蝕性或強腐蝕性介質，閥體內腔表面覆有可供選擇的各種氟塑料，具有強度高、耐腐蝕好的特點。

FESTO調節閥具有流路減低，具有自潔性，行程比較小，調節品質差，具有快開特性。不平衡力較大，膜片像一個疲勞的試件，強迫它上下伸縮，擠壓，磨損，易損壞，導致閥的壽命比較短。原在襯氟調節閥沒有時，使用較多，現在看它調節品質差，壽命短，多已經使用襯氟調節閥代替了。適用于低壓力，小壓差，調節品質要求不高的腐蝕性介質的管道里。

FESTO調節閥瓣在調節中做垂直運動的，在當中來改成閥座流通面積來進行調節的，閥門的開，關有氣動或者電動來執行。屬這類結構的有：單座調節閥，套筒調節閥，角型調節閥，隔膜調節閥，雙座調節閥等。

德國FESTO球閥的出現不僅會使得電動機被燒壞，還有可能造成整個管道系統的癱瘓，的來講是很嚴重的。在一些工業中，我們知道電動閥門的行程調整是很重要的，過大過小都不行。如果調整過小了，就會讓閥門關不嚴，調整過大，則會導致閥門減速裝置被燒毀，從而出現電動機故障。另外，管道之中的介質會對閥門造成不斷的沖擊，磨損，久而久之就會讓閥門出現內漏的情況。

FESTO球閥分類及特點:

1、浮動球球閥

閥的球體是浮動的，在介質壓力作用下，球體能產生一定的位移并緊壓在出口端的密封面上，保證出口端密封。浮動球球閥的結構簡單，密封性好，但球體承受工作介質的載荷全部傳給了出口密封圈，因此要考慮密封圈材料能否經受得住球體介質的工作載荷，在受到較高壓力沖擊時，球體可能會發生偏移。這種結構，一般用于中低壓球閥。

2、固定球球閥

球閥的球體是固定的，受壓后不產生移動。固定球球閥都帶有浮動閥座，受介質壓力后，閥座產生移動，使密封圈緊壓在球體上，以保證密封。通常在與球體的上、下軸上裝有軸承，操作扭距小，適用于高壓和大口徑的閥門。為了減少球閥的操作扭矩和增加密封的可靠程度，近年來又出現了油封球閥，既在密封面間壓注特制的潤滑油，以形成一層油膜，即增強了密封性，又減少了操作扭矩，更適用高壓大口徑的球閥。

3、彈性球球閥（即軌道球閥）

球閥的球體是彈性的。球體和閥座密封圈都采用金屬材料制造，密封比壓很大，依靠介質本身的壓力已達不到密封的要求，必須施加外力。這種閥門適用于高溫高壓介質。

FESTO球閥參數：

接口G1/4...G1 1/2

流量 3400 ... 84000 l/min

手動操作

費斯托festo球閥用于控制腐蝕性或強腐蝕性介質