SMC氣缸①擺動(dòng)角度可調(diào)， ②不存在齒隙， ③雙葉片式的外形尺寸與單葉片式相同，并提供兩倍的轉(zhuǎn)矩， ④采用特殊密封結(jié)構(gòu)，泄漏量很小， ⑤可直接安裝。

日本SMC氣缸 MSUB系列smc擺臺(tái)氣缸

  CRBU2系列氣缸：①縱向、橫向、軸向均可安裝， ②可直接安裝。

  MSUB系列擺臺(tái)氣缸：①擺動(dòng)角度可調(diào)（大至190度），外形尺寸無(wú)變化。 ②不存在齒隙， ③負(fù)載可直接安裝， ④角度調(diào)整作為標(biāo)準(zhǔn)裝備。

  伸擺氣缸是：將薄型氣缸一體化，可以實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)和擺動(dòng)的符合運(yùn)動(dòng)。①可安裝磁性開(kāi)關(guān)， ②平穩(wěn)擺動(dòng)， ③可帶氣緩沖， ④角度可調(diào)：?jiǎn)蝹?cè)±5度，兩側(cè)±10度。 ⑤擺動(dòng)角度為80~100度，170~190度。齒隙2度以內(nèi)。

  SMC氣缸使用注意事項(xiàng)：

  1.配管圈，必須充分吹除異物，并要使用潔凈的壓縮空氣。

  2.不要用于有腐蝕性流體的氛圍中。不要用于多粉塵、水滴、油滴飛濺的場(chǎng)合。3.擺缸應(yīng)在不給油的情況下使用，否則有可能出現(xiàn)爬行現(xiàn)象，如果非要使用，需使用的潤(rùn)滑油。

  4.速度應(yīng)從低速慢慢調(diào)整，不得從高速側(cè)調(diào)整。

  擺動(dòng)氣缸一般分為齒輪齒條式擺動(dòng)氣缸、葉片式擺動(dòng)氣缸與伸擺氣缸。

  齒輪齒條式擺動(dòng)氣缸的特點(diǎn)：

  1.體積較小， 2.較小， 3.輸出力矩較小， 4.有微小泄露， 5.擺動(dòng)角度較窄， 6.低使用壓力較大， 7.擺動(dòng)速度不易低速， 8.設(shè)置緩沖裝置內(nèi)部設(shè)置困難， 9.不宜長(zhǎng)時(shí)間用于中途停止?fàn)顟B(tài)， 10.改變擺動(dòng)角的方法是調(diào)節(jié)直動(dòng)快的位置。

  MSQ系列擺臺(tái)SMC氣缸：

  1.擺臺(tái)薄，2.無(wú)齒隙，3.可選擇本體端面和側(cè)面兩個(gè)方向配管，4.可選擇內(nèi)部液壓緩沖5.負(fù)載可直接安裝，6.在0~190度范圍內(nèi)的任何角度都可調(diào)整。

  擺動(dòng)氣缸工作原理：

  由于柱塞腔截面積很小，所以擺動(dòng)氣缸在快速移動(dòng)時(shí)耗氣量很小，不會(huì)對(duì)氣源的壓力產(chǎn)生影響。在慢速工作階段，壓縮空氣同時(shí)通入到擺動(dòng)氣缸無(wú)桿腔和柱塞缸內(nèi)腔，使活塞桿產(chǎn)生推力;

  在SMC氣缸內(nèi)徑較大且空行程比較長(zhǎng)時(shí)，擺動(dòng)氣缸具有良好的節(jié)能效果。在緩沖桿的凸臺(tái)上通過(guò)螺栓連接有耐磨塊，在擺動(dòng)氣缸座中還裝有一個(gè)小活塞桿，在小活塞桿上套有壓縮彈簧和調(diào)節(jié)塊，在擺動(dòng)氣缸座內(nèi)，設(shè)有能將容納緩沖桿的內(nèi)腔、與擺動(dòng)氣缸的內(nèi)腔相連通的進(jìn)氣道，和能將容納緩沖桿的內(nèi)腔與小活塞桿的前后腔，分別連通的通氣道。

  SMC氣缸工程機(jī)械油缸、工況惡劣的油氣缸。材質(zhì)：聚氨酯、丁腈橡膠工作溫度：-40～120℃

  產(chǎn)品硬度：HS80±5A根據(jù)：JB/T6657-1993

  ※密封圈密封性能優(yōu)良，工作壽命高，動(dòng)態(tài)壓力密封工作壽命比常規(guī)橡膠密封制品高5—10倍，最高可達(dá)數(shù)十倍，在某些條件下可與密封基體同壽命。

  ※密封圈摩擦阻力小，動(dòng)、靜摩擦力相等，是“0"形橡膠圈摩擦力的1/2—1/4，可消除低速、低壓下運(yùn)動(dòng)的“爬行"現(xiàn)象。

  ※密封圈高耐磨，密封面磨損后具有自動(dòng)彈性補(bǔ)償功能。

  ※密封圈良好的自潤(rùn)滑性能．可作無(wú)油潤(rùn)滑密封。

  ※密封圈結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便。

  ※密封圈工作壓力：0一300MPa；工作速度：≤15m/s；工作溫度：-55—250℃。

日本SMC氣缸 MSUB系列smc擺臺(tái)氣缸