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SMC氣缸①擺動(dòng)角度可調(diào), ②不存在齒隙, ③雙葉片式的外形尺寸與單葉片式相同,并提供兩倍的轉(zhuǎn)矩, ④采用特殊密封結(jié)構(gòu),泄漏量很小, ⑤可直接安裝。
日本SMC氣缸 MSUB系列smc擺臺(tái)氣缸
CRBU2系列氣缸:①縱向、橫向、軸向均可安裝, ②可直接安裝。
MSUB系列擺臺(tái)氣缸:①擺動(dòng)角度可調(diào)(大至190度),外形尺寸無(wú)變化。 ②不存在齒隙, ③負(fù)載可直接安裝, ④角度調(diào)整作為標(biāo)準(zhǔn)裝備。
伸擺氣缸是:將薄型氣缸一體化,可以實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)和擺動(dòng)的符合運(yùn)動(dòng)。①可安裝磁性開(kāi)關(guān), ②平穩(wěn)擺動(dòng), ③可帶氣緩沖, ④角度可調(diào):?jiǎn)蝹?cè)±5度,兩側(cè)±10度。 ⑤擺動(dòng)角度為80~100度,170~190度。齒隙2度以內(nèi)。
SMC氣缸使用注意事項(xiàng):
1.配管圈,必須充分吹除異物,并要使用潔凈的壓縮空氣。
2.不要用于有腐蝕性流體的氛圍中。不要用于多粉塵、水滴、油滴飛濺的場(chǎng)合。3.擺缸應(yīng)在不給油的情況下使用,否則有可能出現(xiàn)爬行現(xiàn)象,如果非要使用,需使用的潤(rùn)滑油。
4.速度應(yīng)從低速慢慢調(diào)整,不得從高速側(cè)調(diào)整。
擺動(dòng)氣缸一般分為齒輪齒條式擺動(dòng)氣缸、葉片式擺動(dòng)氣缸與伸擺氣缸。
齒輪齒條式擺動(dòng)氣缸的特點(diǎn):
1.體積較小, 2.較小, 3.輸出力矩較小, 4.有微小泄露, 5.擺動(dòng)角度較窄, 6.低使用壓力較大, 7.擺動(dòng)速度不易低速, 8.設(shè)置緩沖裝置內(nèi)部設(shè)置困難, 9.不宜長(zhǎng)時(shí)間用于中途停止?fàn)顟B(tài), 10.改變擺動(dòng)角的方法是調(diào)節(jié)直動(dòng)快的位置。
MSQ系列擺臺(tái)SMC氣缸:
1.擺臺(tái)薄,2.無(wú)齒隙,3.可選擇本體端面和側(cè)面兩個(gè)方向配管,4.可選擇內(nèi)部液壓緩沖5.負(fù)載可直接安裝,6.在0~190度范圍內(nèi)的任何角度都可調(diào)整。
擺動(dòng)氣缸工作原理:
由于柱塞腔截面積很小,所以擺動(dòng)氣缸在快速移動(dòng)時(shí)耗氣量很小,不會(huì)對(duì)氣源的壓力產(chǎn)生影響。在慢速工作階段,壓縮空氣同時(shí)通入到擺動(dòng)氣缸無(wú)桿腔和柱塞缸內(nèi)腔,使活塞桿產(chǎn)生推力;
在SMC氣缸內(nèi)徑較大且空行程比較長(zhǎng)時(shí),擺動(dòng)氣缸具有良好的節(jié)能效果。在緩沖桿的凸臺(tái)上通過(guò)螺栓連接有耐磨塊,在擺動(dòng)氣缸座中還裝有一個(gè)小活塞桿,在小活塞桿上套有壓縮彈簧和調(diào)節(jié)塊,在擺動(dòng)氣缸座內(nèi),設(shè)有能將容納緩沖桿的內(nèi)腔、與擺動(dòng)氣缸的內(nèi)腔相連通的進(jìn)氣道,和能將容納緩沖桿的內(nèi)腔與小活塞桿的前后腔,分別連通的通氣道。
SMC氣缸工程機(jī)械油缸、工況惡劣的油氣缸。材質(zhì):聚氨酯、丁腈橡膠工作溫度:-40~120℃
產(chǎn)品硬度:HS80±5A根據(jù):JB/T6657-1993
※密封圈密封性能優(yōu)良,工作壽命高,動(dòng)態(tài)壓力密封工作壽命比常規(guī)橡膠密封制品高5—10倍,最高可達(dá)數(shù)十倍,在某些條件下可與密封基體同壽命。
※密封圈摩擦阻力小,動(dòng)、靜摩擦力相等,是“0"形橡膠圈摩擦力的1/2—1/4,可消除低速、低壓下運(yùn)動(dòng)的“爬行"現(xiàn)象。
※密封圈高耐磨,密封面磨損后具有自動(dòng)彈性補(bǔ)償功能。
※密封圈良好的自潤(rùn)滑性能.可作無(wú)油潤(rùn)滑密封。
※密封圈結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便。
※密封圈工作壓力:0一300MPa;工作速度:≤15m/s;工作溫度:-55—250℃。
日本SMC氣缸 MSUB系列smc擺臺(tái)氣缸
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