FESTO氣缸的工作原理 1.2.1 單作用氣缸 單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣,實現一個方向運動.其活塞桿只能借助外力將其推回;通常借助于 彈簧力,膜片張力,重力等. 其原理及結構 單作用氣缸 1—缸體;2—活塞;3—彈簧;4—活塞桿; 單作用氣缸的特點是: 1）僅一端進（排）氣,結構簡單,耗氣量小. 2）用彈簧力或膜片力等復位,壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力,因而減小了活塞桿的輸 出力. 3）缸內安裝彈簧,膜片等,一般行程較短;與相同體積的雙作用氣缸相比,有效行程小一些. 4）氣缸復位彈簧,膜片的張力均隨變形大小變化,因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的. 由于以上特點,單作用活塞氣缸多用于短行程.其推力及運動速度均要求不高場合,如氣吊,定位和夾緊 等裝置上.單作用柱塞缸則不然,可用在長行程,高載荷的場合. 1.2.2 雙作用氣缸 雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣,實現雙向運動的氣缸.其結構可分為雙活塞桿式,單活塞桿式, 雙活塞式,緩沖式和非緩沖式等.此類氣缸使用.

FESTO氣缸的工作原理和優勢特點特點介紹

　　FESTO全功能輕薄氣缸特點介紹，費斯托氣缸的原理費斯托氣缸兩個特性及五大用途介紹：費斯托氣缸第yi大用途，導航。費斯托氣缸自被發明開始，就用于導航，先是德國人將其應用在V1、V2火箭上，因此，如果配合GPS，shou機的導航能力將達到qian所未有的水準。目前很多專業手持式GPS上也裝了費斯托氣缸，如果shou機上安裝了相應的軟件，其導航能力絕不亞于目前很多船舶、飛機上用的導航儀。費斯托氣缸第二大用途，可以和shou機上的攝像頭配合使用，比如防抖，這會讓shou機的拍照攝像能力得到了很大的提升。費斯托氣缸第三大用途，各類you戲的傳感器，比如飛行you戲，體育類you戲，甚至包括一些第yi視角類射擊you戲，費斯托氣缸完整監測游xi者shou的位移，從而實現各種you戲操作效果。有關這點，想*過任天堂WII的兄弟會有很深的感受。

　　FESTO氣缸驅動系統zui大的特征和優勢。所以對于沒有多點定位要求的用戶，大多數從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業現場使用電動執行器的應用大部分都是要求高精度多點定位，這是由于用氣缸難以實現，退而求其次的結果。

　　而電動執行器主要用于旋轉與擺動工況。其優勢在于響應時間快，通過反饋系統對速度、位置及力矩進行控制。但當需要完成直線運動時，需要通過齒形帶或絲桿等機械裝置進行傳動轉化，因此結構相對較為復雜，而且對工作環境及操作維護人員的知識都有較高要求。