導(dǎo)軌*BGXH35FE,*STAF-安昂商城
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精浚STAF直線導(dǎo)軌設(shè)計(jì)*，優(yōu)勢特點(diǎn)如下：
1--BGX四排珠高剛性等負(fù)載設(shè)計(jì)：
四排珠之設(shè)計(jì)鋼珠于滑塊與滑軌之間成4點(diǎn)45度角接觸，可平衡抵消來自各方向滑塊所受的力，不論滑軌呈任何角度裝置，各方向之負(fù)載能力皆相等，廣泛應(yīng)用各類型機(jī)械器採用，相較于哥德式二排高計(jì)，四排珠有著較高剛性、精度及壽命之優(yōu)勢，尤其X型之四排珠設(shè)計(jì)擁有自動(dòng)調(diào)心能力，即使裝配軌道基準(zhǔn)面產(chǎn)生很大的偏差或組合出現(xiàn)誤差，都能被系統(tǒng)自身消除掉，因而可獲得輕快精準(zhǔn)的直線運(yùn)動(dòng)。
優(yōu)點(diǎn)為：
1、運(yùn)動(dòng)輕快；
2、低摩擦阻力；
3、額定負(fù)載大；
4、產(chǎn)品穩(wěn)定性高。
2--BGX防塵系統(tǒng)之設(shè)計(jì)：
異物進(jìn)入通常為降低滑軌壽命方因，因?yàn)榫€性滑軌精密度主要依賴滑軌、滑座與鋼珠循環(huán)精密度維持，再小的異物進(jìn)入循環(huán)都會(huì)造成線軌跳動(dòng)、頓點(diǎn)甚至*性破壞，所以防止塵埃進(jìn)入，都是提升滑軌品質(zhì)重點(diǎn)，BGX之防塵系統(tǒng)針對異物進(jìn)入方式，可將塵埃區(qū)分為上防塵與下防塵系統(tǒng)。針對滑軌沉頭孔與滑軌滑座之間隙作防塵之保護(hù)。
3--BGX循環(huán)系統(tǒng)創(chuàng)造了許多容油空間，使?jié)櫥?/a>擁有更多的空間容納，不易*流散，線性滑軌移動(dòng)產(chǎn)生慣性會(huì)帶動(dòng)整體的潤滑油散佈整個(gè)金屬結(jié)構(gòu)，使整體使用壽命更加穩(wěn)定。而線性滑軌靜止之后，潤滑油流散金屬表面也會(huì)回到BGX循環(huán)系統(tǒng)的容由空間。持續(xù)保護(hù)使用壽命。
4--BGC適用于高速運(yùn)作：
傳統(tǒng)型線軌設(shè)計(jì)上，鋼珠于滑軌與滑座之間相互旋轉(zhuǎn)。鋼珠點(diǎn)上相對速度為彼此轉(zhuǎn)速之兩倍。加上傳統(tǒng)型線軌為鋼珠與鋼珠為點(diǎn)接觸。接觸面積A非常小。所以接觸壓力（P）接近于無限大（P=鋼珠互相推擠力（F）/接觸面積A）。所以傳統(tǒng)型線軌之鋼珠容易彼此磨損。而BGC系列為鋼珠與鋼珠中間含油膜。所產(chǎn)生之摩擦力為油膜吸收，使用速度上可高速使用。
5--BGC系列鋼珠為球保持器含油膜接觸，并非鋼珠與鋼珠相互旋轉(zhuǎn)接觸，相對摩擦速度傳統(tǒng)型為BGC型線性滑軌兩倍，傳統(tǒng)型鋼珠為點(diǎn)接觸，BGC線性滑軌為油膜接觸，故傳統(tǒng)型接觸壓力遠(yuǎn)超過BGC線軌，所以綜合上述原因，BGC線性滑軌摩擦速度與壓力遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)線性滑軌，所以比較發(fā)熱狀況，BGC線軌發(fā)熱低于傳統(tǒng)型線軌。
特點(diǎn)：
1、容許負(fù)荷大；
2、所有方向皆具備有高剛性；
3、潤滑構(gòu)造簡單；
4、自動(dòng)調(diào)心能力；
5、具有互換性 。
STAF金屬端蓋式線性滑軌
特性： 耐熱、耐冷性，使用環(huán)境溫度可達(dá)150°C
用途：焊接機(jī)器，半導(dǎo)體設(shè)備，玻璃生產(chǎn)設(shè)備
STAF高防塵刮屑線性滑軌
特性：抗粉塵，長時(shí)間維持良好刮屑能力，安裝容易，延長線性滑軌使用壽命
用途：木工機(jī)，雕刻機(jī)，工具機(jī)，產(chǎn)業(yè)機(jī)器設(shè)備。
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東莞市安昂五金機(jī)電有限公司主要代理中國臺灣TBI滾珠科技之產(chǎn)品，擁有全套加工設(shè)備車床、銑床、磨床、線切割、外圓磨、校直機(jī)等，可為滾珠絲桿軸承位的加工及絲桿的直線度作一個(gè)更好的品質(zhì)服務(wù)，同時(shí)承接專業(yè)治具、機(jī)加工與非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備設(shè)計(jì)製造。
目前主營直線傳動(dòng)系列產(chǎn)品行銷：
A）中國臺灣TBI、GTEN滾珠絲桿及螺桿支撐座、聯(lián)軸器。
B）中國臺灣ABBA,上銀、TBI、STAF、LSK,直線導(dǎo)軌
C）中國臺灣CPC、上銀微型導(dǎo)軌,
D）特殊螺母尺寸絲桿訂做及非標(biāo)T型絲桿和左右牙絲桿的訂做
E）滾珠絲桿螺母軸承的維修，非標(biāo)尺寸機(jī)械手的訂做。
F）精密直線光軸、鋁托、空心軸、軸心式滑軌。
G）交叉滾子導(dǎo)軌、保持架、工作臺、小滑臺（刀架）
以下型號不同品牌導(dǎo)軌可替換使用：
上銀-HGH15CA、銀泰-MSA15S、ABBA-BRH15B；
上銀-HGH20CA、銀泰-MSA20S、ABBA-BRH20B，
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去的10%提高到40%有效改
變了經(jīng)開區(qū)傳統(tǒng)的環(huán)衛(wèi)作業(yè)模式，降低了轄區(qū)一線環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和危險(xiǎn)系數(shù)，提高了道路清掃效率。同時(shí)，經(jīng)開區(qū)還積極開展市政設(shè)施、占道經(jīng)營、戶外廣告、架
空線纜等多項(xiàng)整治行動(dòng)，共修復(fù)破損路面9403平方米、破損或下沉井蓋453個(gè)，新鋪裝人行道板2833平方米、側(cè)石900米，改造盲道880平方米，取締獎(jiǎng)勵(lì)占道經(jīng)營商戶580
家，撤除戶外廣告79處，規(guī)范整治40公里架空線纜，使經(jīng)開區(qū)市政道路設(shè)施煥然一新。汽車在低溫環(huán)境中行駛，各總成尤其是發(fā)動(dòng)的磨損都比較嚴(yán)重。發(fā)動(dòng)的使用過程中
，50%以上的氣缸磨損是啟動(dòng)過程和發(fā)動(dòng)初始運(yùn)轉(zhuǎn)中造成的而冬季低溫下啟動(dòng)，又占其磨損量的60%-70%低溫下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)造成件嚴(yán)重磨損的主要原因是:*，低溫啟動(dòng)時(shí)
，潤滑油粘度大，流動(dòng)性差，油泵不能將潤滑油及時(shí)壓送到各運(yùn)動(dòng)件摩擦表面，使氣缸壁、主軸承及連桿軸承等潤滑惡化。第二，燃油氣化不良，局部燃油以液態(tài)進(jìn)入氣
缸，沖刷了氣缸壁上的潤滑油膜并流入曲軸箱，稀釋了潤滑油，使?jié)櫥陀托詼p退，降低其潤滑性能。第三，由于溫度低，發(fā)動(dòng)工作過程中析出的水蒸氣凝附在氣缸壁上
，并與汽油中的含硫氧化物生成酸，引起腐蝕磨損。因此，低溫條件下使用的汽油，其含硫量不應(yīng)大于0.1%第四，低溫下，曲軸與連桿軸承的合金、軸瓦與軸頸等膨脹系
數(shù)不同，使配合間隙變小，而且間隙還變得不均勻，使磨損增加。第五，變速器、主減速器和差速器等傳動(dòng)系各總成的潤滑油，低溫下過度粘稠甚至凝固，使其潤滑能力
變差，甚至失去潤滑能力。如果依靠傳動(dòng)系工作產(chǎn)生的摩擦熱量去加熱潤滑油，則溫升時(shí)間長，件處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，使零件急劇磨損。例如，解放CA 1091型
汽車傳動(dòng)系潤滑油溫度為-10℃時(shí)，行駛6km后才能升到10℃-15℃吧，此時(shí)，齒輪和軸承仍得不到良好的潤滑。據(jù)有關(guān)技術(shù)部門提供的資料標(biāo)明，
：盧天澤 ：
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