NAP308,國產軸承（調心滾子）肇慶現貨
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中國是世界上較早發明滾動軸承的國家之一，在中國古籍中，關于車軸軸承的構造早有記載。從考古文物與資料中看，中國古老的具有現代滾動軸承結構雛形的軸承，出現于公元前221～207年 （秦朝）的今山西省永濟縣薛家崖村。新中國成立后，特別是上世紀七十年代以來，在改革開放的強大推動下，軸承工業進入了一個嶄新的高質快速發展時期。
當前我國軸承行業主要面臨三大突出問題：分別是行業生產集中度低、研發和創新能力低、制造技術水平低。
*，行業生產集中度低。在*軸承約300億美元的銷售額中，世界8大跨國公司占75%～80%。德國兩大公司占其全國總量的90%，日本5家占其全國總量的90%，美國1家占其全國總量的56%。而我國瓦軸等10家大的軸承企業，銷售額僅占全行業的24.7%，前30家的生產集中度也僅為37.4%。
專家認為，造成這種情況的原因：一是原有的國有大型企業由于體制和機制上的問題，發展相對緩慢；二是優勢民營、私營企業尚處于成長階段；三是低水平重復建設，行業廠點過于分散，通用軸承產能嚴重過剩。
第二，研發和創新能力低。由于大多數企業在創新體系的建設和運行、研發和創新的資金投入、人才開發等方面仍處于低水平，加上面向行業服務的科研院所走向企業化，國家已沒有對行業共性技術研究的投入，從而削弱了面向行業進行研發的功能。因此，全行業“兩弱兩少”突出，即基礎理論研究弱，參與標準制訂力度弱，少原創技術，少產品。
當前我們的設計和制造技術基本上是模仿，幾十年一貫制。產品開發能力低，表現在：雖然對國內主機的配套率達到80%，但高速鐵路客車、中高檔轎車、計算機、空調器、高水平軋機等重要主機的配套和維修軸承，基本上靠進口。
第三，制造技術水平低。我國軸承工業制造工藝和工藝裝備技術發展緩慢，車加工數控率低，磨加工自動化水平低，全國僅有200多條自動生產線。大多數企業，尤其是國有老企業中作為生產主力的仍是傳統設備。對軸承壽命和可靠性至關重要的*熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護加熱、雙細化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術難題攻關未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發，鋼材質量的提高，潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關技術的研發，尚不能適應軸承產品水平和質量提高的要求。因而造成工序能力指數低，*性差，產品加工尺寸離散度大，產品內在質量不穩定而影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。
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國產軸承TR品牌系列型號：
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*、性能優異、*、更換便利的具有個性化的產品，如球鎖式快換凸模及固定板、固體潤滑導板和導套、斜楔機構及其零部件、高檔塑料模具規范件和氮氣主彈簧等在國內的生產廠家甚少，且由于資金缺乏，技改項目難以實施，生產效率低，交貨周期長，供需矛盾日益突出。國每年尚需從國外進口相當數量的模具規范件，其費用約占年模具進口額的8%左右。國產模具規范件在技術規范、科技開發、產品質量等方面，還存在不少問題。因此，
國國內生產的模具很難滿足現代化生產對模具規范件的需求，所以我國仍需大量進口模具規范件。國內政策和經濟形勢的轉好，泵產業和閥門行業都得到有利的發展條件，其上升的空間也非常的巨大。預計在未來幾年的時間里都會有一個較大的提升。未來5年中國石化用泵的發展方向是大型化、高速化、機電一體化，以及產品成套化、規范化、系列化和通用化。特別是高溫泵、低溫泵和超低溫泵、精密計量泵、耐腐蝕泵、輸送黏稠介質和帶固體顆粒介質泵、屏蔽泵的生產技術將快速發展，需求量將大幅度增加。國閥門行業由初至今已發展有
幾十年的時間，此期間，閥門規范也得到長足的發展。閥門市場的價格比較平穩，雖然每年略有升降，但幅度都很小，市場前景還是值得看好的據國家*2009年統計數據資料顯示，中國閥門制造業規模以上企業共有1700多家，生產閥門326萬噸，工業總產值1147億元，利潤總額63.90億元。未來，閥門行業將朝著兩大主方向發展，一是由單一品種向多品種和多規格發展，二是將朝著節能方向發展。為滿足成套的制造項目的需要，一個企業需制
造項目所需的閥門，這就決定了一家閥門生產廠家全部提供的趨勢將越來越大。近年來，節能成為產業發展原則和目標，從節能方面來看，發展蒸汽疏水閥為大勢所趨，并向亞臨界和超臨界的高參數發展，滿足制藥機械設備低能耗方
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