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重量傳感器精度選擇

閱讀:463發布時間:2013-6-16

精度是所有測量器件都需要考慮的因素之一,在選擇傳感器的時候精度是必須要考慮的,以重量傳感器為例說明傳感器的精度是什么?

   電阻應變式 重量傳感器可用作測力計量元件或作敏感元件進而進行自動控制。特別對前一用途,對它提出比較高的精度要求。由于用半導體芯片制成的壓力傳感器的精度受溫度的影響,因此應注意傳感器的使用溫度范圍。靜態精度是指某一特定溫度下應達到的精度。可以分為四檔:%FS為超高精度;%FS為高精度;1-2%FS為普通精度;2-10%FS為低精度。全溫度范圍精度是指測力傳感器在整個使用溫度范圍內都應達到的精度。同樣可以分為四檔:%FS;%FS;1-2%FS;2-10%FS。靜態精度達到%FS,也許全溫度范圍精度只夠1-2%FS,甚至只夠2-10%FS。

    對使用者來說,往往希望重量傳感器的精度越高越好。但是傳感器達到高精度時,必然在制作過程中增添了許多附加工藝以及校淮過程和補償技術,相應成本提高了,當然其售價也隨之大幅度增加。因此應根據測力傳感器實際應用場合和要求,提出合理的精度要求及相應的溫度范圍。

重量傳感器相關知識:

重量傳感器實際上是一種將質量信號轉變為可測量的電信號輸出的裝置。用傳感器首先要考慮傳感器所處的實際工作環境,這點對正確選用重量傳感器至關重要,它關系到傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命,乃至整個衡器的可靠性和安全性。在重量傳感器主要技術指標的基本概念和評價方法上,新舊國標有質的差異。

 

1、結構組成
主要由承載器、稱重顯示儀表(下簡稱儀表)、稱重傳感器(下簡稱傳感器)、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成,還可以選配打印大屏幕顯示器、計算機和穩壓電源等外部設備。
2、工作原理
被稱重物或載重汽車置于承載器臺面上,在重力作用下,通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器,使稱重傳感器彈性體產生變形,貼附于彈性體上的應變計橋路失去平衡,輸出與重量數值成正比例的電信號,經線性放大器將信號放大。再經A/D轉換為數字信號,由儀表的微處理機(CPU)對重量信號進行處理后直接顯示重量數據。配置打印機后,即可打印記錄稱重數據,如果配置計算機可將計量數據輸入計算機管理系統進行綜合管理。
利用應變電測原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應變計,組成惠斯登電橋。在無負荷時,電橋處于平衡狀態,輸出為零。當彈性體承受載荷時,各應變計隨之產生與載荷成比例的應變,由輸出電壓即可測出外載重量,通過儀表的通訊接口可以與上位機連接。

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