青海貨車地磅秤專稱貨車的150噸地磅
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上海研科稱重設備有限公司生產的數字式地磅可三防（防遙控、防作假、防雷擊）貨物稱重
本公司秤臺設計采用飛機機翼及金門大橋蜂窩結構，達到強度高、鋼度好的效果，秤臺安全過載達到150%以上，其設計有以下特點：
1. 秤體的焊接工藝，國內很多廠家在焊接汽車衡時，一般的生產條件是在工廠的國內水平地面上直接焊接，這樣的結果是很多時間也地面的長期試用產生不平整現象，導致汽車衡的焊接面不平整，在受壓情況降低了秤體的受壓抗力，使壓力的不均勻分布，也減少了汽車衡的使用壽命，降低了秤的稱量，而我公司在焊接過程中始終試用鑄鐵平臺，從而杜絕了這種可能性，整體焊接，在我公司汽車的焊接工藝中，我們一貫采用整體焊接式，秤體內腔全密封，不容易生銹，減少秤體的老化時間。
2. 秤體材料的構成，在秤臺的內部結構中，橫截面板中幅板（立筋板）和縱向截面中支點跨距對剛度影響大，鑒于此，本公司每節秤臺其有40根立筋板，每節秤臺，面板厚度10mm，寬3.0m，采用6根主梁，主梁厚8mm主梁高度3000mm，秤臺總高度達到350mm（面板均采用開平鋼板整板焊接，從源頭保證秤體的強度和韌性，U型梁均采用一體化整板折彎，不焊接，不拼板，保證了秤體的抗沖擊力）從而保證秤臺整體的剛性，秤臺的不變形，才能在使用過程中秤體的受壓力均衡，這樣不但保證了稱量對準確度，而且延長了傳感器的使用壽命，也增加了整臺秤的正常試用，和減少了維修的可能性。
汽車衡承載負荷的焊接，在汽車衡的連接處以及傳感器安裝板處，是整臺秤小面積負荷的承載點，如果不采用特殊處理，很容易出現斷裂現象，針對這種情況，我公司采用的大面積的手工焊接，大大提高了承載力。汽車衡秤臺通用結構形式有三種，*代大梁式；第二代鋼板組焊，第三代槽鋼組焊；這三種結構制作簡單，手工組焊，矩形截面易變形，而本公司引進U型節組焊（第四代），構件由設備制造。整體結構好，剛性強。綜上述，這就是本公司秤臺剛度更強的原因。
大地磅，即汽車衡，噸位從30-200噸都能夠生產，購買地磅，前提是要選擇好尺寸跟噸位，這樣廠家才能跟您報價。尺寸的確定是由車子的大小來確定的，寬度是不等的，大車的話，一般輪子的間距是2.75m，所以至少要選擇3米寬，而小一點的規格，比如過農用車，可以量一下要稱重的大車子的輪間距，寬度1.5米，2米，2.2米，2.5米都可以定做的。長度的確定是車的前后輪子能上的去，大地磅的長度6米7米8米9米10米12米14米15米16米18米20米21甚至24米都可以做，小一點的農用車3米4米5米6米甚至7米都能做，價格是根據尺寸來報的，尺寸越大價格越高。
