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北京北信科遠(yuǎn)儀器有限責(zé)任公司
初級(jí)會(huì)員 | 第14年

18501309179

環(huán)境保護(hù)
電力通訊
高溫壓力傳感器 隔離器 壓力變送器 焊機(jī) 檢漏儀 萬用表 電流/電壓發(fā)生器 絕緣測試儀 通風(fēng)機(jī) 鉗形表 電爐 防雷器 控制閥 變頻器 報(bào)警器 調(diào)壓器 電源 接收器 球閥 定位儀 電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) 繼電器 對(duì)講機(jī) 多路壽命分析儀 電纜接線盒 電流測量儀校準(zhǔn)儀 電機(jī) 防靜電品 保護(hù)器 頻率校驗(yàn)儀 電極 其他電力設(shè)備 繼電保護(hù)校驗(yàn)儀 兆歐表 電力表 巡檢儀 相序表 電力設(shè)備維護(hù)檢測儀器 熱工儀表 電工電氣儀表 通訊測試儀表 防爆系列產(chǎn)品 高壓試驗(yàn)儀器系 信號(hào)發(fā)生器系列 失真度儀系列 防爆通信設(shè)備 功率計(jì)系列 熱電偶系列 電阻系列 數(shù)字電阻測試儀 示波器 電子測試與測量 光電檢測儀器 電導(dǎo)率儀系列 電阻率儀系列 無線廣播測試 高壓測試儀
檢測分析儀器
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氣體檢測分析儀器
水質(zhì)生態(tài)環(huán)境
電化學(xué)

如何解決汽車胎壓監(jiān)測/無線鑰匙測試

時(shí)間:2015/11/18閱讀:921
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遙控鑰匙(RKE)與無鑰匙進(jìn)入(PKE)
汽車安全與防盜的要求使得汽車廠商引入了單向通訊的遙控鑰匙(RKE)和無鑰匙進(jìn)入(PKE)產(chǎn)品。當(dāng)前的無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)(PKE)漸成市場主流,給用戶帶來了全新舒適與便利的體驗(yàn):車主在整個(gè)駕車過程中都*不需要使用鑰匙,只需要隨身攜帶。當(dāng)車主進(jìn)入車子附近的有效范圍時(shí),車子會(huì)自動(dòng)檢測鑰匙并進(jìn)行身份識(shí)別,如成功會(huì)相應(yīng)的打開車門或后備箱;當(dāng)車主進(jìn)入車內(nèi),只需要按引擎啟動(dòng)按鈕,車子會(huì)自動(dòng)檢測鑰匙的位置,判斷鑰匙是否在車內(nèi),是否在主駕位置,如成功則發(fā)動(dòng)引擎。

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)
胎壓監(jiān)測系統(tǒng)簡稱“TPMS",是“Tire Pressure Monitoring System"的縮寫。這種技術(shù)可以通過記錄安裝在輪胎中的電子傳感器,對(duì)輪胎的各種狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測,能夠?yàn)樾旭偺峁┯行У陌踩U稀?/span>
本文基于Agilent 通用儀表介紹面向無線鑰匙(PKE、RKE)汽車電子胎壓監(jiān)測(TPMS)等無線射頻新興應(yīng)用的測試解決方案。

測試項(xiàng)目:
無線測試部分:接收靈敏度、解調(diào)能力、誤碼率、發(fā)射頻率、發(fā)射功率、調(diào)制解析
其他測試:CAN/LIN/FlexRay 總線測試、耗電量/待機(jī)時(shí)間、汽車供電仿真、天線性能測試、
MCU 數(shù)模混合信號(hào)調(diào)試等。

TPMS、RKE、PKE 系統(tǒng)組成:
MCU、發(fā)射模塊、接收模塊、收發(fā)天線、電池供電/電源管理模塊等,主要工作頻率:125KHz、
433MHz。

無線部分測試:
DSO/MSOX 3000/4000 系列示波器集成了任意波形發(fā)生器功能,可以在示波器上定義調(diào)制信號(hào)的波特率和數(shù)據(jù)流。通過N9310A 射頻信號(hào)源,數(shù)據(jù)流以ASK/FSK 調(diào)制的發(fā)射出去。可以測試接收靈敏度和接收器解調(diào)能力,用示波器把解調(diào)后的數(shù)據(jù)流采集回來,與任意波形發(fā)生器的原數(shù)據(jù)流對(duì)比,判斷解調(diào)誤差情況。頻譜儀分析用來分析發(fā)射裝置的發(fā)射功率、發(fā)射頻率并將發(fā)射
數(shù)據(jù)流解調(diào)出來。

耗電量/待機(jī)時(shí)間測試和汽車供電仿真
汽車遙控鑰匙和胎壓傳感器都是用紐扣電池供電,電池的使用壽命非常重要。安捷倫N6705B直流電流那分析儀集成了高精度萬用表,示波器,數(shù)據(jù)采集功能,其中N6783A(24W,8V,3A)高精密模塊能夠達(dá)到mV 級(jí)的輸出精度和uA 級(jí)的電流測試精度,200KSa/s 采樣率,能夠高密度、的捕獲胎壓傳感器瞬間脈沖電流,準(zhǔn)確評(píng)估其耗電水平。同時(shí)N6705B 還支持負(fù)電壓功能,相當(dāng)于一臺(tái)高精度電子負(fù)載,能夠準(zhǔn)確評(píng)估出您的胎壓傳感器所使用電池的電量。

當(dāng)前汽車電子的供電環(huán)境都是極其惡劣的,如何保證您的TPMS 和PKE/RKE 設(shè)備在復(fù)雜的汽車供電環(huán)境下還能正常工作,N6705B+N675(20V 50A)模塊能夠模擬汽車供電環(huán)境,包括汽車啟動(dòng)、瞬間跌落、緩慢升降、過壓/低壓工作等。

CAN/LIN/FlexRay 總線測試
DSO/MSOX 3000/4000 系列示波器帶寬高達(dá)1.5GHz,集成了CAN/LIN/FlexRay 總線觸發(fā)和分析功能,我們不僅能將被測件上的總線信號(hào)進(jìn)行觸發(fā)和解碼。同時(shí)4000 系列示波器還集成了雙通道函數(shù)發(fā)生器,采樣率高100MSa/s 和8K 點(diǎn)存儲(chǔ),能夠直接模擬總線輸出,給被測電路輸入總線信號(hào),來測試被測件總線通信能力。如果您需要模擬更長時(shí)間的總線,可以選擇33500 系列任意波形發(fā)生器,250Msa/s 采樣率,存儲(chǔ)高達(dá)16M 點(diǎn)。100K 波特率下,能模擬總線時(shí)間長達(dá)20 秒。

MCU 數(shù)模混合信號(hào)調(diào)試
MSOX 3000/4000 系列示波器提供16 通道的邏輯輸入通道,形成4 路模擬通道加上16 路邏輯通道,輸入通道多達(dá)20 路,輸入帶寬高達(dá)1.5GHz,可以同時(shí)觀察MCU 或DSP 甚至FPGA 的數(shù)字信號(hào)與模擬信號(hào)。 
天線性能測試
E5061B 矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀:100 kHz 至 1.5 GHz /3 GHz,傳輸/反射測試和S 參數(shù)測試,可以對(duì)天線的增益、效率、方向圖及與電路的阻抗匹配進(jìn)行分析。

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