均速管流量計的結構是一根中空的金屬桿，其剖面形狀應用zui多的產品是圓形及菱形，80年代中期也采用過機翼形截面。
  圓形截面的均速管，當雷諾數Re處于105至106之間時，使得流量系數α不穩定，它的穩定區域是在雷諾數Re<105和Re＞106。這主要是由于圓形截面的阻力件，自身存在著“阻力危機”而引起的。流體流經圓管時存在著分離點不同而導致圓管在迎孔板流量計流流體時，在圓管上引起的壓力分布不同，從而引起了流量系數α的變化。
菱形截面的均速管，就是為了克服圓形截面這*量系數不穩定區而設計的。菱形截面無論雷諾數的數值Re是多少，其分離點都是確 定不變的，從而較好地解決了均速管流量傳感器在檢測氣體、蒸汽流量時不穩定區的困難。均速管截面采電磁流量計用菱形，已經被人們所共認。
   機翼形截面是為了進一步減少流體通過檢測桿時迎流阻力，從而減小壓力損失。其實，就均速管而言，不論采用圓形還是菱形橫截面，其不可恢復的壓力損失，都是微不足道的，僅占輸出差壓的2%左右，但在實際應用過程中，均速管的輸出V錐流量計差壓△P較低是它的一大弱點，當采用機翼形橫截面時確實可以減小一些阻力，但是其輸出差壓更小，和圓形截面或菱形截面相比差壓減少了50%，由于差壓的過低，工作起來必須采用配套的較為昂貴的微差壓變送器，在這種情況下工作，使得檢測不穩定，從而影響了它的推廣應用。