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全電子靜態(tài)軌道衡的計(jì)量性能保障措施

時(shí)間:2014-9-1閱讀:371
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1、避免示值誤差,保障數(shù)據(jù)準(zhǔn)確

全電子靜態(tài)軌道衡在安裝和使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生誤差,影響因素很多(比如安裝質(zhì)量差,使用過(guò)程中稱(chēng)重傳感器鋼球偏離中心位置,秤臺(tái)與稱(chēng)重傳感器或地基之間有異物頂住,全電子靜態(tài)軌道衡的水平限位器脫落或卡住,傳感器、接線(xiàn)盒、稱(chēng)重顯示儀表等元器件損壞等)。為減少誤差,首先應(yīng)選購(gòu)質(zhì)量信譽(yù)好的大型衡器廠(chǎng)生產(chǎn)的產(chǎn)品,安裝時(shí)請(qǐng)有資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員隊(duì)伍進(jìn)行安裝,以保證衡器質(zhì)量和安裝質(zhì)量。

其次是對(duì)于安裝完畢的全電子靜態(tài)軌道衡應(yīng)報(bào)請(qǐng)法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)檢定合格,方可使用。檢定和使用時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):一是檢定前,應(yīng)對(duì)全電子靜態(tài)軌道衡通電預(yù)熱,預(yù)熱時(shí)間不得少于30分鐘;二是用檢衡砝碼車(chē)在秤臺(tái)上往返碾壓多次,并在秤臺(tái)上采取急剎車(chē)的方式,使秤臺(tái)各部位的殘余應(yīng)力釋放出來(lái),確保稱(chēng)重傳感器的鋼球垂直受力,避免側(cè)向受力,以保證檢定數(shù)據(jù)準(zhǔn)確;三是使用一段時(shí)間后,應(yīng)經(jīng)常檢查秤臺(tái)是否晃動(dòng)、有無(wú)異物卡住秤體、雨后基坑內(nèi)是否有積水等。總之,影響全電子靜態(tài)軌道衡誤差的原因很多,應(yīng)定期進(jìn)行檢定,以保障稱(chēng)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。

2、采取防雷擊措施,保障衡器安全

一是合理布線(xiàn)和屏蔽。進(jìn)入計(jì)量室的低壓電力電纜宜埋地引入,采用具有金屬鎧裝屏蔽層的電纜,且屏蔽層兩端接地,以zui大限度地衰減從各種導(dǎo)線(xiàn)引入的雷電高電壓。

二是等電位聯(lián)合接地,即防雷接地、保護(hù)接地、工作接地共同接到秤體接地網(wǎng)上,接地網(wǎng)阻值要求在4歐姆以下。這種接地方式有效地降低了接地電阻,又可使設(shè)備之間的地電位相等,使整個(gè)衡器計(jì)量系統(tǒng)有一個(gè)共同的接地系統(tǒng)。

三是安裝電涌防護(hù)器。對(duì)電源系統(tǒng)的防雷應(yīng)采取三級(jí)防雷系統(tǒng),計(jì)量室內(nèi)220V/380V供電系統(tǒng)采用TN-C-S型式,由于計(jì)量室內(nèi)電子設(shè)備相距很近,只需在電源入口下端安裝電源*、二級(jí)復(fù)合防雷保護(hù)器,即在各相線(xiàn)與中性線(xiàn)之間安裝FYS-0.22KV型避雷器,實(shí)施配電系統(tǒng)的*、二級(jí)防雷保護(hù);在與計(jì)量系統(tǒng)有關(guān)的電源插座處,安裝電涌防護(hù)器用于電源的第三級(jí)防護(hù)。通過(guò)多級(jí)電源防雷設(shè)施,*泄放雷電過(guò)電流,限制過(guò)電壓,盡可能防止雷電通過(guò)電力線(xiàn)路竄入計(jì)量系統(tǒng),損壞系統(tǒng)設(shè)備。

四是傳感器信號(hào)電纜的防雷保護(hù)。在整個(gè)稱(chēng)重計(jì)量系統(tǒng)中,有一處不可忽略,就是計(jì)量室到秤臺(tái)有一段較長(zhǎng)距離的傳感器信號(hào)電纜。雷擊通過(guò)電磁感應(yīng)途徑,可在線(xiàn)路上引入高電位,造成稱(chēng)重儀表因雷擊損壞。為此,各信號(hào)電纜特別是計(jì)量室到秤體的一段信號(hào)電纜的屏蔽層以及金屬穿線(xiàn)管應(yīng)可靠接地,把閃電的電磁脈沖從空間入侵的通道全部阻斷,使閃電無(wú)縫可鉆,以消除電磁感應(yīng)雷擊的破壞。

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