汽車買1年頻出問題 輪胎磨損水泵漏水

 曹：2012年12月10號購買的，到2013年11月份就開始出現前面兩個輪胎半面磨透了，要是磨透了以后，首先就是車子爆胎，這樣的話人身安全沒有保證啊。到4S店去看了，他說吃胎厲害，但不給我換，因為我的保修期已經過了。我才開了11個月，還不到1年的時間，我就跟你們*反映了，之后他們就給我解決了，同意給我換兩個前邊的帶。
曹認為，一個輪胎至少能使用3年以上，就算經常在顛簸的沙石路或者泥路開，大概也能開8萬-10萬公里。現在這兩個輪胎使用不到一年就出現嚴重吃胎的現象，需要更換，那應該不是輪胎的質量問題，而是汽車的質量問題。
曹：吃帶就是說它的四個輪子定位沒定好，肯定是前邊兩個輪胎沒有校正，就這樣出廠了。
4S店沒有為曹答疑解惑，只幫他更換了輪胎，就讓他將車提走。幾個月后，這輛車又出現新的問題，汽車水泵漏水。
曹：到12月份的時候，那個水泵就漏水了，水漏掉以后沒有水的話，肯定它就自動著火。我就給4S店又打了個，他說你把車開過來，他們又給我換了一個水泵。我說是什么原因造成的？他說里邊缺一個離合墊，說這個墊子是偏了還是廠家沒有校好。他說現在已經給我修好了，開出來以后再沒漏。
汽車使用剛一年多，就更換了輪胎和水泵，這個車短期內應該不會再出現其他的質量問題了吧？不過，曹這時已經對這輛車的質量產生質疑。從這之后，他每次用車前，都會先仔細檢查一遍，看有沒有漏水，或者輪胎能否正常使用等等，覺得沒問題后才開車上路。
3個月后，也就是車剛跑到1萬5200公里時，汽車開始頻繁出現啟動不著的問題。再次發現問題的是曹的女兒，因為這輛車后來一直都是她在使用。今年3月27日她的朋友向她借車，這位朋友啟動車時發現，車怎么也打不著火。
曹女兒：我朋友跟我說，你這個車怎么打不著了？我說不會呀，我過去把車全部關掉，又重新打了一遍才著了。后來我又把車開出去，然后就打不著了，朋友都說是不是電瓶沒電了，后來朋友們幫我推著車開到小型的汽修廠去，結果他們說這車是馬達壞了，說要換馬達。
4S店對車輛進行檢測后，說需要更換新馬達，幾天后，4S店通知提車，但這一次，曹的想法是要退車或換車了。
曹：這個車我現在也不能要了，為什么？*，輪胎給我換掉了；第二，水泵給我換掉了；第三，發動機現在換掉了。我這一個車只有幾個部件，你給我換了這幾個，以后還不知道出現什么問題，我現在這輛車不能要了，要不你給我換一輛車，要不你給我退款算了。我給4S店也講了，給它廠里面也打了，售后服務人員說我這個車畢竟是一年多，不能換也不好退，如果是10天之內就能換能退。
汽車使用不到2年，核心零部件就頻出問題，車主提出退換車要求是否合理？記者接到投訴后，了解到車主手中沒有相關的維修證據，故障原因也不清楚。于是記者先撥通了天水新長安4S店的，接的工作人員稱自己在外地，無法查看修車記錄，讓記者天水新長安4S店的市場部馬，并說馬非常了解曹的車都出現了哪些故障。
記者隨后撥通馬的后，但這位馬說他只是負責銷售工作，對維修工作一竅不通，然后反復強調讓記者售后服務張。
馬：他是我們的客戶，我們對這個還是比較了解。
記者：他這個車應該是2012年買的對吧？2013年的11月份這個車的前兩個輪胎半面都磨透了，是吧？
馬：這個屬于三包之內的問題，我們都已經給他解決了。
記者：為什么會出現這樣的問題？
馬：這個具體得問售后。
記者：使用到1年零一個月的時候，水泵漏水是吧？
馬：對，對。
記者：為什么會漏水呢？
馬：您打那個售后的了解一下，服務張好吧？
記者：就是2014年的4月13號他的發動機又壞了，是吧？
馬：發動機沒壞，那是個起動馬達。
記者：等于是跑到一萬五千多公里的時候，起動馬達壞了？
馬：因為按三包期內規定，我們都是按照規定及時給他維修更換了。
記者：這個車行使了不到2萬公里，現在更換了這么多的零配件，他現在想換車可以嗎？
馬：具體他要跟廠家的售后服務。
記者：廠家那邊知道這個事情嗎？
馬：這個事情廠家肯定知道，他給廠家也打了，我們每一次他需要維修啥的，我們這邊都有記錄，都會與廠家及時上報的，這些信息都有的，數據啥都有。
記者又了天水新長安4S店的售后服務部張的手機，接的正是之前自稱在外地的工作人員。對方發現自己無法再回避、無法推脫時，開始回答記者的問題。
記者：2013年11月份的時候出現了一個問題，就是前兩個輪胎吃帶，然后當時你們是給他換了兩個輪胎對吧？當時為什么要換這兩個輪胎呢？
張：他是跑了一萬公里以后吃帶，我們原廠的輪胎保3月5000公里，因為它這個主要是跑偏，然后引起輪胎吃帶。
記者：不到一萬公里，為什么出現這樣的問題？
張：比如說是輪胎吃帶，你要發現有問題的話，提前要做一個四輪定位，然后去校正一下就好了。
記者：車主怎么發現的呢？
張：車主在第二次保養以后是我們發現的，我們說建議給他做個四輪定位，把車帶的故障消除了，但他就不同意，后來我們這邊申請了廠家，廠家支持以后，給他換了兩條新輪胎。
記者：據他介紹，你們當時不同意給他換胎？
張：我也不知道這個具體情況，我來公司才20天，這是我聽別人講的。具體像換輪胎、換水泵，這個過程應該是他了解的。
記者：zui后一次，4月13號，起動機壞了是嗎？這應該是跑了一萬五千多公里起動機壞了是吧？
張：對，他是15號晚上打，說車的起動機沒反應，我們就估計是起動機壞了。因為當時是晚上，第二天早上我們就派人上門，把車提回來，把起動機換了新的。讓他提車，他就說他就不提車了。
車子毛病不斷，更換的還都是核心零部件，而且維修了幾次，已經對出行造成了一定的影響，曹對車子的質量也產生了質疑，在他看來，這輛悅翔車零部件質量很差，他尤其不能接受的就是，車子剛跑了1萬多公里，起動機就壞了。記者也向張詢問了起動機的故障原因。
記者：怎么剛跑了一萬五千多公里起動機就壞了？
張：這起動機壞了，它是個機械東西，起動機壞是一個小故障，套出來了，但我們作為三包這一塊，我們不能給他維修，只能跟他換這芯片。
記者：其他車也會出現這樣的問題嗎？
張：它主要是套的問題，它那個套出來以后我們就直接換個新的了。
記者：現在這個車能放心使用嗎？
張：這個車可以使用。客戶要求廠家退車，但廠家退車的要求他都達不到。三包法規定，售出之日十天之內可以退車，他這個車都一年多了。廠家現在跟我溝通了，廠家明確已經給他答復了，退車是不可能的。
記者：換車呢？
張：換車也是不可能的。
汽車使用不到2年，核心零部件就頻出問題，車主提出退換車的要求是否合理？*律師團律師胡鋼和汽車維修專家邵青做客節目，就此事發表觀點和看法。
4S店的人士提到，汽車的更換或者是退貨，按照新的三包法，應該是在十天之內。消費者要求退車或者是換車，一般在什么情況下是可以的？
胡鋼：按照我們去年2013年10月1號實施的質檢總局制定的所謂汽車三包的規定，在開具了購車發票之日起的60天或者是行使3000公里以內出現了嚴重的轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂等情況的話，是可以要求退貨或者換貨。此外，在所謂的汽車三包有效期內，消費者可以選擇更換或者退貨，但它的條件比較明確：*種，嚴重的安全性能問題，累計進行了兩次修理，而且是沒有排除的情況下又出現新的安全性能故障。第二種情況，發動機和變速箱累計更換兩次，又出現類似問題或者新的問題。第三，制動系統、轉向系統等重要部件的統一主要部件因質量問題累計更換兩次仍不能正常使用的。
質檢總局的三包規定里邊，都強調了同一種主要的系統或者說是部件更換過兩次或者修理過兩次，如果還出現新的問題才要求退貨或者換貨。當然，質檢總局的汽車三包規定明確規定，該規定只是汽車生產商要向消費者履行的zui低要求，具體情況應該由汽車的生產商向消費者以產品說明書或者三包憑證等形式以一個書面的方式作為約定。
一般一個輪胎能使用多長時間？
邵青：像普遍的家用車輪胎的使用壽命至少在8萬公里左右，一般4年。
哪些原因會導致輪胎使用不到一年就出現一側磨損嚴重？
邵青：從維修技術角度來看，導致這個的原因一般有兩個方面。*個，原廠出廠的時候它負責定位的數值本身沒有調整合適，然后導致輪胎異常磨損。還有一種可能，客戶在用車的時候，比如說上馬路牙子或者是有輕微的碰撞，也可能導致四輪定位的數值發生偏移，這也會導致輪胎異常磨損。
輪胎現在已經更換了，但后來水泵又壞掉了。一般情況下，這個水泵能使用多長時間？什么情況下它可能會壞掉？
邵青：絕大多數車的水泵更換周期大概在6萬公里左右。一般導致水泵漏水的原因有一些是密封墊，有一些是因為水泵里邊的水封出現問題。水泵的損壞肯定和客戶沒有任何關系，肯定是配件的質量問題。
這個車麻煩接踵而至，幾個月之后馬達又壞了，4S店維修人員說是小故障，就是起動機里的軸套有問題。從專業的角度來說，馬達壞掉了是一個小問題嗎？
邵青：馬達是一個起動發動機的部件，它屬于發動機的一個輔件，不屬于發動機的核心部件。其實馬達的使用壽命是比較長的，絕大多數車型都要超過十萬公里。
汽車使用不到2年，輪胎，水泵，馬達核心零部件就出問題需更換，車主擔心以后汽車還會出現其他質量問題，所以提出退換車的要求。車主的訴求是否合理？
邵青：使用一年多的車輛如果是因為這些輔件或者是四輪定位的數據出現問題而要求換車，估計4S店可能不會配合，整車廠家應該也不會接受。
從法律條文來說，什么樣的情況下，車子是可以被退換的？曹想換車的訴求能夠得到相關的三包法以及消法的支持嗎？
胡鋼：國家質檢總局公布的所謂汽車三包政策里邊的相關規定，恐怕不能*支持這位消費者相關的訴求，所以要看這個汽車生產商在隨車文件中，在產品說明書或者相關的三包手冊里邊，是否提高了有關具體三包的政策。
曹提出的退車以及換車的要求是否是屬于維權過度？
邵青：如果因為這些故障想退車或者換車的話，可能有些過度了，但消費者如果擔心車的質量問題，可以跟4S店或者廠家提出延保。
胡鋼：我覺得不存在所謂維權過度的問題，因為消費者權益受到侵害的話，他提出相關維權的訴求是他的權利，這里邊涉及到一個消費者如何和生產商或者和維修、4S店、銷售者進行溝通磋商乃至嚴格交涉的問題。同時要特別注意的是，消費者在維權過程中恐怕沒有太注重相關證據的搜集定，這樣恐怕在未來的維權過程中可能有一些障礙。