溫州國大電器有限公司發現汽車空氣流量計在用于現代汽車汽油噴射系統中，安裝在空氣濾清器和節氣門體之間，用來測定吸入發動機中的空氣量的多少，作為決定基本噴油量的參數。熱絲式空氣流量計，按其鉑金安裝位置的不同可分為主流測量方式和旁通測量方式兩種。
熱絲式和熱膜式空氣流量計的響應速度快，能在幾毫秒內反映出空氣流量的變化，所以它的測量精度不會受進氣氣流脈動的影響。特別是發動機在大負荷、低轉速時進氣氣流脈動大，由于使用了熱絲式或熱膜式空氣流量計測量進氣量，空氣計量準確，在任何工況下都能保證*空燃比，發動機的起動性能和加速性能好。
主流式空氣流量計的熱絲是一根直徑為70μm的鉑金絲，安裝在取樣管中，取樣管則安裝在主進氣道的*部位。而旁通式空氣流量計的鉑金熱絲則纏繞在陶瓷螺旋管上，安裝在旁通空氣道上。空氣流量傳感器又稱空氣流量計，空氣流量計的規格隨燃油噴射系統及發動機的不同而不同，對空氣流量計的一般要求：空氣流量計應有較寬的溫度范圍、動態范圍及能對質量流量進行檢測，而且在苛刻的工作條件下，性能變化小，對脈動氣流也可測試。傳感器是用于現代汽車汽油噴射系統中控制噴油量的電子器件。安裝在空氣濾清器和節氣門體之間，用來測定吸入發動機中的空氣量的多少，作為決定基本噴油量的參數。在汽車電子控制燃油噴射裝置上，空氣流量傳感器是決定系統控制精度的重要元件之一。
