目前裝備市場已形成壟斷競爭格局，我國企業(yè)只有抓住西氣東輸工程這樣的機遇，并依靠廣闊的國內(nèi)市場，才有可能為行業(yè)振興積蓄必要的力量，并壯大民族裝備工業(yè)?！?
　　
　　目前，裝備市場的分割比較明顯，已經(jīng)形成了世界范圍內(nèi)的壟斷競爭格局，國內(nèi)裝備制造業(yè)只有依靠廣闊的國內(nèi)市場，才有可能為行業(yè)振興積蓄必要的力量。

　　西氣東輸工程西起新疆輪南，東至上海，途經(jīng)10個省、市、自治區(qū)，全長約4000公里，預計年輸氣量120億立方米，工程總投資1200億元。由于整個工程對閥門、儀器儀表和自動化等相關設備的需求量非常大，所以該工程對于國內(nèi)裝備工業(yè)而言，無疑是塊香氣誘人的“大蛋糕”。因此，在提高西氣東輸裝備國產(chǎn)化率的同時，如何借勢而上，壯大民族裝備工業(yè)，已成為業(yè)界普遍關注的問題。

　　據(jù)悉，*已組織編制了重大技術裝備項目攻關可行性分析報告，并且和中國石油天然氣總公司一起進行了全過程管理。在大型管線輸氣壓縮機組、大型鍛焊結構球閥、自動控制系統(tǒng)等工藝場站設備、液化天然氣站關鍵設備及吊管機等施工設備的使用過程中，*為提高設備國產(chǎn)化率做了大量工作。

　　 去年12月30日，西氣東輸工程輪南至上海段全線貫通投產(chǎn)并進入商業(yè)運營。這項橫貫東西的巨大工程，不僅對西部大開發(fā)、改善東部能源結構和加強環(huán)境保護具有重大意義，而且也為國內(nèi)許多配套企業(yè)的發(fā)展提供了難得的機遇。

　　與此同時，*積極推進豐泉閥門有限公司、沈陽鼓風機集團公司等國內(nèi)企業(yè)與的GE新比隆公司的技術合作，并聯(lián)合進行商務報價。

　　據(jù)了解，雖然國家*及相關部門的有關領導經(jīng)常與國家西氣辦協(xié)調(diào)重大設備的國產(chǎn)化事宜，然而，各方的努力并不能掩蓋西氣東輸工程中設備國產(chǎn)化面臨的問題。早在2000年7月中旬，西氣東輸工程全面對外開放，這包括：工程全線開放、全面對外合作；西氣東輸管道工程不搞國有獨資，外方可以控股，比例不受限制；合作方式不受限制，可以采取合資、合作或者其他形式。

　　另外，這項工程投資方面的兩項特殊政策：一是西氣東輸管道工程外方可以控股；二是將城市天然氣管網(wǎng)建設列入對外開放的合作范圍，探礦權、采礦權使用費減免，進口設備免稅。這兩項政策突破了《外商投資產(chǎn)業(yè)指導目錄》中城市供氣管道建設不對外開放的限定。

　　在感受國外公司競爭壓力的同時，不少裝備制造企業(yè)還在國內(nèi)工程招標中受到一定程度的不公正待遇。雖然國家有關部門多次指出，國內(nèi)重大工程建設要盡量考慮采用國產(chǎn)設備，并對國產(chǎn)化率作了規(guī)定，然而國內(nèi)不少工程在采購設備時普遍存在一種對國外的企業(yè)比較寬容，而對國內(nèi)的企業(yè)比較嚴格甚至刁難的現(xiàn)象。

　　業(yè)內(nèi)人士分析認為，這主要是因為國內(nèi)裝備制造企業(yè)自身實力較弱。從某些方面來講，購買國產(chǎn)設備，一旦出問題就要負責任；購買國外設備，則感到比較安全。原因在于國外的設備相對*，倘若是失敗了，只能將問題歸結為技術研發(fā)還沒有到位。

　　因此，在國內(nèi)企業(yè)提高自身競爭力的同時，還需要國家對重大技術裝備制造企業(yè)提供有效的信貸支持，按照不同時期的慣例。無論發(fā)達國家還是新興工業(yè)化國家，都對重大裝備制造業(yè)在財政和稅收上給予充分支持。我國需要對使用國產(chǎn)的*成套設備的業(yè)主的風險進行科學分擔，這樣，才能讓新研制的國產(chǎn)整套裝備進入市場。

　　據(jù)了解，國內(nèi)裝備業(yè)在西氣東輸工程招標中，本身存在不少問題。以管線壓縮機投標過程為例，國內(nèi)企業(yè)由于對輸氣工藝了解不夠，只能等用戶、設計院明確參數(shù)后才能做設計方案；而國外投標的幾大壓縮機公司甚至可以為中國的用戶講課，告訴他們在4000公里的管線上應該放多少個加壓站，應該如何定參數(shù)。相比之下，國內(nèi)企業(yè)失去了主動權。

　　中石油有關人士表示，在確保工程質(zhì)量的前提下，只要符合工程施工要求，自然是“盡量多采用國產(chǎn)化物資裝備”。然而，有關數(shù)據(jù)表明，僅僅由于國內(nèi)外企業(yè)技術能力的差距，西氣東輸工程中16項主要裝備至少有8項是需要進口的。

　　令人欣慰的是，在西氣東輸工程中，由于有了沈鼓等公司在關鍵技術設備攻關及國產(chǎn)化方面的良好基礎和使用業(yè)績，國家*對擴容工程中相關設備的國產(chǎn)化已作出要求。

　　據(jù)有關人士介紹，在4000公里干道基礎上，鄭州—周口、焦作—新鄉(xiāng)—安陽、定遠—合肥、南京浦口—六合—儀征—揚州、南京—馬鞍山—蕪湖、常州—宜興—湖州—杭州等多條支線工程也將相繼展開。這對于眾多想分食西氣東輸工程“大蛋糕”的企業(yè)來說，確是一個令人歡欣鼓舞的大好消息。

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