配電線路中安裝故障指示器是一種低成本*的配電自動(dòng)化方案。
    在架空線故障定位系統(tǒng)中，當(dāng)出現(xiàn)線路故障時(shí)，處于故障通路上的故障指示器將自動(dòng)翻牌，以紅色指示。在圖中，如果1號(hào)，5號(hào)，6號(hào)故障指示器動(dòng)作，而2號(hào)，3號(hào) ，4號(hào)， 7號(hào)故障指示器不動(dòng)作，則可以判斷故障點(diǎn)在6號(hào)和7號(hào)故障指示器之間。
點(diǎn)在5號(hào)和6號(hào)故障指示器之間的線路。



威勝數(shù)字式故障指示器具備微功率無(wú)線跳頻通信功能，可通過(guò)本地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)發(fā)到遠(yuǎn)傳配變監(jiān)測(cè)終端，然后終端將故障信息實(shí)時(shí)上報(bào)到主站定位系統(tǒng)，由主站處理并完成圖形化定位輸出。
    本地?zé)o線通信易受近頻/同干擾等環(huán)境因素影響，因此故障指示器具備5組10個(gè)頻段，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用中，可自主跳頻通信，避開(kāi)受污染的頻段進(jìn)行可靠通信。
    本地?zé)o線組網(wǎng)是包含故障指示器和配變監(jiān)測(cè)終端的無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)。每個(gè)配網(wǎng)線路監(jiān)測(cè)點(diǎn)做為基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，一般由3只故障指示器組成，它們之間采用組內(nèi)通信交換狀態(tài)和數(shù)據(jù)，節(jié)點(diǎn)之間則采用組網(wǎng)的方式轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)。
 

本地通信：采用無(wú)線跳頻組網(wǎng)通信技術(shù)，線路上的故障指示器和遠(yuǎn)傳配變監(jiān)測(cè)終端可組網(wǎng)通信，互為中繼，擴(kuò)大通信距離；
短路判據(jù)：1. 過(guò)流突變法，自動(dòng)跟蹤負(fù)荷電流，不用設(shè)置動(dòng)作參數(shù)；
2. 過(guò)流速斷法，配合變電站保護(hù)定值設(shè)置參數(shù)；
接地判據(jù)：綜合配變監(jiān)測(cè)終端采集的電壓信息和故障指示器采集的尖峰電流信息進(jìn)行智能判斷單相接地故障；
自動(dòng)復(fù)位：1～48h出廠可設(shè)，或者智能復(fù)歸（即恢復(fù)送電以后立即復(fù)歸）；
帶電裝卸：使用標(biāo)準(zhǔn)的絕緣操作桿無(wú)需特殊工具；
顯示方式：LED發(fā)光，翻牌顯示。