據(jù)磁翻板液位計(jì)報(bào)導(dǎo)，自20世紀(jì)80年月以來，國內(nèi)汽車儀表行業(yè)引進(jìn)國外的進(jìn)步前輩技能及與之相配套的傳感器出產(chǎn)技能，根本知足了國內(nèi)小批量、低程度車型的配套需求。因?yàn)槠鸩捷^晚，還沒有構(gòu)成系列化、配套化，尚未構(gòu)成自力的財(cái)產(chǎn)，依然依靠于汽車儀表企業(yè)。

　　很多轎車、輕型車及局部載貨車中采用新的電子產(chǎn)物，需求多量量、高程度的汽車傳感器，但國內(nèi)現(xiàn)有zui高程度的汽車傳感器產(chǎn)物比國外同類產(chǎn)物掉隊(duì)10多年，每年要進(jìn)口50萬套以上的高功能汽車傳感器。

　　很多傳感器廠家為了加強(qiáng)產(chǎn)物的競爭力，采用與國外同業(yè)業(yè)進(jìn)行合伙運(yùn)營的方法，浮球液位計(jì)消化接收國外進(jìn)步前輩的傳感器技能，使產(chǎn)物晉級(jí)換代，然后逐漸開展強(qiáng)大，有的已成為幾大“電噴系統(tǒng)廠家的下流供給商。但絕大大都企業(yè)還只是配套出產(chǎn)其它車用傳感器，處于利潤少、產(chǎn)物單一、產(chǎn)物質(zhì)量和技能程度低下的情況

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