移動式空壓機(jī)的概述
發(fā)布日期：2009-11-25 瀏覽數(shù)：63
移動式式空壓機(jī)是一種流體機(jī)械．其壓力升高與氣體的流動是同時產(chǎn)生的。在旋轉(zhuǎn)的葉片的作用下。流動的氣體被加速到高的速度。此后強(qiáng)迫它擴(kuò)張減速，氣流的速度轉(zhuǎn)化為壓力。根據(jù)其流動方向，它們可分為徑流式壓縮機(jī)和軸流式壓縮機(jī)。
和容積式空壓機(jī)相比，動力式壓縮有一個特點(diǎn)：哪怕工作壓力有很小的變化，都會引起很大的流量變化。見圖l：
19。
每一種速度都有流量的上限與下限。上限意味著氣流的速度達(dá)到了音速。下限意味著壓縮機(jī)的背壓大于其內(nèi)壓。空壓機(jī)內(nèi)出現(xiàn)反流。反流導(dǎo)至喘振．噪聲和機(jī)械損壞的危險。
1．5．5多級壓縮
理論上氣體可以絕熱壓縮或等溫壓縮。這種壓縮可視作一種可逆過程。如
24果經(jīng)壓縮后的氣體，真的可以在其終了溫度下立即加以使用，那么絕熱壓縮就有某種程度的優(yōu)點(diǎn)。實(shí)際氣體很少未經(jīng)冷卻就能直接使用。因此是等溫壓縮．因?yàn)?/font>
它要求較少的功。
實(shí)踐上是設(shè)法在壓縮時使氣體冷卻，以實(shí)現(xiàn)這個過程。這可以得到多少效果例如有效工作壓力為7巴。理論上絕熱壓縮要比等溫壓縮所需的功高出37％。
實(shí)用降低氣體加熱的方法是將壓縮分成多級進(jìn)行。每一級后，氣體先經(jīng)冷卻，再進(jìn)一步壓縮。這也會提率．因?yàn)榻档土说趌級的壓縮比，如果每一級都有相同的壓比，功耗zui低。
壓縮的級數(shù)愈多，愈接近于等溫過
