交流耐壓試驗幾種放電故障的判斷
閱讀：107發布時間：2024-6-19
< >**1） 油隙擊穿放電**??在[加壓試驗](/ "加壓試驗")過程中， 被試變壓器內部放電， 發出很象金屬撞擊油箱的聲音時， 一般是由于油隙距離不夠， 而導致油隙貫穿性的擊穿所致。 重復試驗時， 由于油隙的抗電強度恢復， 其放電電壓不會明顯下降。 若放電電壓比次有所降低， 則是固體絕緣被擊穿。??????????? ????????????????????????????????????????**2） 油中氣體間隙的放電**??如試驗時出現的[放電](/ "放電")聲一次比一次小， 且儀表擺動不大， 在重復試驗時， 放電聲又消失了， 則這種[放電](/ "放電")是由油中存在的氣隙或氣泡引起的， 放電消失是由于擊穿放電后，氣泡逸出所致。 因此， 在進行[耐壓試驗](/ "耐壓試驗")前， 要注意把有放氣孔的地方都打開進行放氣，直到油冒出為止。??????????? ????????????????????????????????????????**3） 帶[懸浮電位](/ "懸浮電位")的金屬件引起的放電**??在加壓過程中， 被試變壓器內部如出現象炒豆般的放電聲， 而電流表指示又很穩定，這可能是帶有[懸浮電位](/ "懸浮電位")的金屬律對地放電。引起這類放電的原因主要是應該接地的金屬部件未接地。??????????? ????????????????????????????????????????**4） 固體絕緣爬電**??試驗中， 若出現哧、 哧的放電聲， 或是沉悶的響聲， 電流表指示突增， 這是由于內部固體絕緣（多數是絕緣角環紙板） 表面爬電， 或繞組端部對鐵軛之間的爬電： 再重復試驗時， 放電電壓就會明顯下降。??????????? ????????????????????????????????????????**5） 外部試驗回路放電**??當外部試驗回路絕緣（或保護球隙） 發生擊穿時， 將會產生放電火花和明顯的響聲，這是可以從觀察中作出判斷的。 另外， 在試驗中， 空氣中有輕微的電暈或瓷件表面有輕微的樹枝狀放電， 屬于正常現象。
