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閱讀：285發(fā)布時(shí)間：2022-1-1
(1)問(wèn)題的提出 有一路來(lái)自氨蒸發(fā)器的氣態(tài)氨，在用渦街流量計(jì)測(cè)得其工作狀態(tài)下體積流量qvf后，要將其換算到標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的體積流量qvn，并進(jìn)而計(jì)算其質(zhì)量流量，采用如式（8.12）所示的理想氣態(tài)方程是否可行？答案是否定的。
（8.12）
式中 
——工作狀態(tài)下氣體溫度、壓力、體積流量；
——標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下氣體溫度、壓力、體積流量。
因?yàn)榕R界溫度較高臨界壓力較低的氣體，其溫度、壓力、體積三者之間的關(guān)系偏離理想氣態(tài)方程較嚴(yán)重，如果不對(duì)這種偏離進(jìn)行補(bǔ)償，必將引起較大誤差。
氣體壓縮系數(shù)Z就是對(duì)這種偏離現(xiàn)象進(jìn)行修正。例如在渦街流量計(jì)中，可用式（8.13）進(jìn)行修正：
（8.13）
式中 
——工作狀態(tài)下氣體壓縮系數(shù)；
——標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下氣體壓縮系數(shù)；
其余符號(hào)的意義同式（8.12）。
（2）壓縮系數(shù)的求取 氣體的壓縮系數(shù)不僅同該種氣體的臨界溫度、臨界壓力有關(guān)，而且同該氣體所處的工況有關(guān)，即
式中 Z——氣體在T、 
條件下的壓縮系數(shù)；
——氣體臨界溫度，K；
——氣體臨界壓力，MPa；
——工作狀態(tài)氣體溫度，K；
——工作狀態(tài)氣體壓力，MPa。
工程上常用查圖和計(jì)算兩種方法求取Z。而在智能流量二次表中，在已知?dú)怏w名稱(chēng)及溫度、壓力數(shù)據(jù)后，可用人工查圖的方法求取Z。而在智能流量二次表中，采用計(jì)算方法求取Z較方便。
從 
計(jì)算壓縮系數(shù)Z通常采用R-K方程式（Redlich-Kwong），即
（8.14）
式中 h——中間變量， 
；
——對(duì)比溫度， 
；
——對(duì)比壓力， 
。
計(jì)算步驟如下：先從T和Tc計(jì)算Tr,從 
和 
計(jì)算 
，再令 
，代入式（8.15）得h，再代入式（8.14）得Z計(jì)算值，然后將此值再代入式（8.15）并經(jīng)多次迭代得到精確的Z。
（3）壓縮系數(shù)補(bǔ)償在智能二次表中的實(shí)施 很多智能流量二次表都有壓縮系數(shù)補(bǔ)償功能，儀表中已固化有從 
的程序，例如 FC6000型通用流量演算器中Tc存放在第44條菜單中，pc存放在第45條菜單中，儀表人員只須根據(jù)氣體名稱(chēng)從理化手冊(cè)中查出相應(yīng)的Tc和pc，分別寫(xiě)入第44、45條菜單，并在功能窗口Z用計(jì)算法補(bǔ)償，則儀表運(yùn)行后就會(huì)從Tc、pc、Tn、pn計(jì)算Zn，從Tc、pc、Tf、pf計(jì)算Zf，并且根據(jù)流量傳感器、變送器類(lèi)型自動(dòng)計(jì)算出標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)體積流量以及質(zhì)量流量（若需計(jì)量質(zhì)量流量，菜單須填入標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)氣體密度 
）。
（4）差壓式流量計(jì)(V錐流量計(jì)、噴嘴流量計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)孔板、文丘里流量計(jì))的壓縮系數(shù)補(bǔ)償 差壓式流量計(jì)的壓縮系數(shù)補(bǔ)償是對(duì)氣體的工況偏離設(shè)計(jì)工況后壓縮系數(shù)的變化進(jìn)行補(bǔ)償。補(bǔ)償后的流量q與壓縮系數(shù)之間的關(guān)系為
（8.16）
式中 
——設(shè)計(jì)狀態(tài)氣體溫度、壓力、壓縮系數(shù)；
——未經(jīng)補(bǔ)償?shù)牧髁俊?/p>
在FC6000型流量演算器菜單的第30條和第26條分別填入Td、pd，并按式（8.16）自動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)償。
壓縮系數(shù)補(bǔ)償對(duì)乙烯、丙稀、丁烷、乙炔等臨界溫度較高、臨界壓力較低的氣體來(lái)說(shuō)尤為重要。
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