船舶在波浪上航行時，產(chǎn)生搖蕩運(yùn)動，衍生了甲板上浪、 砰擊、淹濕、螺旋槳出水、飛濺與沖擊、液艙晃蕩。有的船舶還涉及到結(jié)構(gòu)入水沖擊、月池結(jié)構(gòu)壓力、應(yīng)變等。這些現(xiàn)象對航行安全，甲板及船體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大影響。
目前對耐波性研究主要有理論計算、模型試驗和實物試驗等研究手段，各研究手段相互補(bǔ)充印證。模型試驗雖也存在著粘性效應(yīng)為主的試驗結(jié)果換算有困難甚至不準(zhǔn)，環(huán)境模擬有限等不足，但對于理論計算的驗證及對理論上不易解釋和分析的新問題與非常規(guī)現(xiàn)象目前仍主要依靠模型試驗。
在模型試驗中、波高和壓力是兩個重要參數(shù)。需要使用到浪高儀和壓力傳感器。我公司數(shù)字浪高儀和數(shù)字壓力傳感器采用soc芯片，集傳感器采集系統(tǒng)于一體，具有精度高(0.1%~0.3%），采樣率高(1000次/s)，量程范圍廣（0.15~2m)、即插即用、數(shù)字信號輸出、穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)在相關(guān)高校和科研院所得到廣泛應(yīng)用。
