輥道窯過程氣體在線分析系統
濃差電池型氣體傳感器，具有電化學活性的氣體在電化學電池的兩側，會自發形成濃差電動勢，電動勢的大小與氣體的濃度有關，這種傳感器的成功實例就是汽車用氧氣傳感器、固體電解質型二氧化碳傳感器。
（4）、極限電流型氣體傳感器，有一種測量氧氣濃度的傳感器利用電化池中的極限電流與載流子濃度相關的原理制備氧（氣）濃度傳感器，用于汽車的氧氣檢測，和鋼水中氧濃度檢測。
目前這種傳感器的主要供應商遍布*，主要在德國、日本、美國，近新加入幾個歐洲供應商：英國、瑞士等。中國在這個領域起步很早，但是產業化進程效果不佳。
5、紅外線氣體傳感器
大部分的氣體在中紅外區都有特征吸收峰，檢測特征吸收峰位置的吸收情況，就可以確定某氣體的濃度。
這種傳感器過去都是大型的分析儀器，但是近些年，隨著以MEMS 技術為基礎的傳感器工業的發展，這種傳感器的體積已經由10 升，45 公斤的巨無霸，減小到2 毫升（拇指大?。┳笥摇Ｊ褂脽o需調制光源的紅外探測器使得儀器沒有機械運動部件，實現免維護化。
紅外線氣體傳感器可以有效地分辨氣體的種類，準確測定氣體濃度。
這種傳感器成功的用于：一氧化碳、二氧化碳、甲烷的檢測。
目前這種“傳感器”的供應商在歐洲！中國在這一領域目前是“半”空白！
6、磁性氧氣傳感器
這是磁性氧氣分析儀的核心，但是目前也已經實現了“傳感器化”進程。
它是利用空氣中的氧氣可以被強磁場吸引的原理制備的。
這種傳感器只能用于氧氣的檢測，選擇性。大氣環境中只有氮氧化物能夠產生微小的影響，但是由于這些干擾氣體的含量往往很少，所以，磁氧分析技術的選擇性幾乎是的！
輥道窯過程氣體在線分析系統
