現階段，我國充電樁產業的發展與政策推動密不可分。根據國家四部委聯合印發的《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-2020年）》，到2020年我國要建成充換電站（樁）超過1.2萬座，分散式充電樁480萬根，以此滿足500萬輛電動汽車的充電需求。
根據中國電動汽車充電技術與產業聯盟發布的數據：截至2018年10月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁28.5萬根，其中交流充電樁18.3萬根、直流充電樁10.1萬根、交直流一體充電樁500萬根。從2017年11月到2018年10月，月均新增公共類充電樁約7504根，2018年10月同比增長46.3％。
數量并不代表著收益。據了解，充電樁建設回收周期漫長，目前各個企業僅僅是靠充電服務費回收前期的一些投資，再加上現在市場發展非常不均衡，公共充電基礎設施運營商集中程度高，大部分企業日子并不好過。
數據顯示，截止到2018年10月，28.5萬根公共充電基礎設施中，特來電運營11.8萬根、國網運營5.7萬根、星星充電運營5.0萬根、中國普天運營1.4萬根、上汽安悅運營1.3萬根，這5家運營商占總量的88.6％，其余運營商占總量的11.4％。
對于這種現狀，企業的信心很重要。“2019年可能是我們這些運營企業的春天，2020年將迎來火熱的夏天。”業內人士預測，“投資在一二線城市的充電樁今年可以實現盈利。”
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