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氣動執(zhí)行機構(gòu)應該如何進行校驗呢
氣動執(zhí)行機構(gòu)以無油壓縮空氣為動力，驅(qū)動閥門或擋板動作。是用氣壓力驅(qū)動啟閉或調(diào)節(jié)閥門的執(zhí)行裝置，又被稱氣動執(zhí)行器或氣動裝置，不過一般通俗的稱之為氣動頭。可以接受連續(xù)的氣信號，輸出直線位移，有的配上搖臂后，可輸出角位移。移動速度大，但負載增加時速度會變慢。可靠性高，但氣源中斷后閥門不能保持（加保位閥后可以保持）不便實現(xiàn)分段控制和程序控制，具有防爆功能。
隨著氣動閥門的廣泛應用，技術(shù)也在越來越好，國產(chǎn)與進口的差距也越來越小，種類也越來越多，現(xiàn)在小編就檢驗方法做如下介紹：
檢驗標準和方法：
1、將氣動執(zhí)行機構(gòu)固定于校驗臺上，分別接好氣源、控制氣源和位移檢測連桿；將校驗臺上儀表調(diào)校準確；
2、機械零點校準：輸入4mA電流信號（0%），控制氣信號應為0.02Mpa，此時氣缸活塞行程應為零；如果不為零，可通過調(diào)整調(diào)零螺桿上的螺帽調(diào)整零點（零點高了緊螺帽）；零點和量程需要反復調(diào)整；零點誤差要≤1%；
3、機械量程中點定位：零點和量程調(diào)準后，輸入12mA電流信號（50%， 0.06Mpa），調(diào)整連接桿的位置，使其在該點要保持與水平面垂直；
4、正反行程變差測試：與非線性偏差測試方法相同，實際正反壓力━行程關(guān)系中，同一氣壓值下的氣缸活塞正反行程值的差值要≤1%；
5、靈敏度測試：分別在信號壓力0.03、0.06、0.09Mpa的行程處，增加和降低氣壓，測試在氣缸活塞桿開始移動0.1mm時所需要的信號壓力變化值，其變化要≤0.2%；
6、活塞氣缸的密封性測試：將0.5 Mpa的壓力接入氣缸的任一氣室中，然后切斷氣源，在分10鐘內(nèi)，氣缸內(nèi)壓力的下降值不應超過0.01 Mpa；
7、電氣零點檢測：打開上蓋，接好電線；輸入12mA電流信號（0.06 Mpa），此時調(diào)整圓形偏心輪，使其上面的黑線與線路板上面的白線對齊；然后再輸入4mA電流（0.02 Mpa），此時可調(diào)整內(nèi)調(diào)零電位器使輸出電流為4mA；電氣零點誤差應≤1%；
8、位置反饋電流正反行程變差測試：同氣缸正活塞反行程變差測試方法相同，實際正反位置反饋電流━行程關(guān)系中，同一反饋電流值下的氣缸活塞正反行程值的差值要≤1%；
9、作好校驗記錄，按校驗記錄表上的內(nèi)容逐項認真填寫，檢驗人員必須簽字；
10、上述各項測試做完合格后，應將氣動執(zhí)行機構(gòu)內(nèi)接線端子插好，擰緊后蓋，然后將閥門定位器氣源入口用塑料堵頭堵好；